Astilleros Gondán, preseleccionado por la Armada de Uruguay para sus dos buques OPV

Astilleros Gondán ha sido preseleccionado por la Armada de Uruguay para la construcción de dos patrulleras de clase OPV (Offshore Patrol Vessels), según ha recogido el portal local Observador. El informe, firmado por el jefe del Estado Mayor de la Armada, el contralmirante Gustavo Musso, defiende la opción española por delante de la colombiana Cotecmar y la francesa Kership. Hyundai, el gigante surcoreano, iría en cuarto lugar. Uno de los criterios fijados por fue, de hecho, el de “dar preferencia a los astilleros de habla hispana debido a que dentro del personal naval uruguayo el nivel de inglés o francés es regular y bajo”. A este proceso también ha concurrido la compañía viguesa Cardama, que obtuvo la valoración más baja al no haber asumido en los últimos seis años una construcción de un tonelaje similar y al no contar con experiencia en el segmento de patrulleros de alta mar. También se valoró la posibilidad de asignar este pedido al coloso público chino CSSC –dispone de una veintena de astilleros en todo el país–, aunque fue descartada por “motivos geopolíticos”.

De acuerdo a la misma información, el presupuesto para ambas patrulleras OPV rondaría los 120 millones de dólares (111,6 millones de euros, al tipo actual de cambio). Gondán peleó con Armón para adquirir la unidad productiva de la desaparecida Hijos de J. Barreras, a fin de disponer de capacidad industrial para asumir el elevado volumen de pedidos de buques offshore. También se ha postulado para la compra de Metalships & Docks, de Grupo Rodman.