Stellantis prevé un cierre de año a tope de producción, con un volumen diario al máximo de su capacidad industrial: 2.300 coches. El cuarto turno del Sistema 1 (2008) trabajará todos los fines de semana y salvo imprevistos por los microchips, la planta se prepara para una despedida de 2021 por todo lo alto. De hecho, pese a las paradas cerrará con un volumen de producción similar al del año pasado, cuando rozó el medio millón de vehículos.
