Tavares redobla su idilio con el ‘low-cost’

Carlos Tavares, presidente de Stellantis, tiene un plan para mantener la rentabilidad del grupo tras la fusión de PSA y FCA y ante las consecuencias que está teniendo en el mercado automovilístico la pandemia mundial de coronavirus. Según fuentes del sector consultadas por FARO, el patrón de la firma con factoría en Vigo prevé duplicar compras a proveedores de bajo coste, manteniendo así su idilio con el low-cost.

Desde el principio de su mandato en PSA, Tavares apostó por estos proveedores para aumentar la rentabilidad de la firma. Ahora, en plena pandemia y tras la fusión, ha dado un toque de atención a las plantas para duplicar estas compras.

En el caso de Vigo su área, este acelerón se presenta como una amenaza ante el crecimiento de las empresas lusos o marroquíes, pero también como una oportunidad por la competencia con otros proveedores del sector situadas en Francia o Italia, más caras.

Los planes de Tavares llegan en un momento en el que las firmas de automoción pelean contra la escasez de un componente, los semiconductores, una situación de la que, por el momento, escapa Balaídos. Sobre esta situación se pronunció ayer la secretaria general de la Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos (Clepa), Sigrid de Vries, que alertó de la “volatilidad” del mercado de vehículos actual podrá afectar este año al abastecimiento de otros componentes “clave”.

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