-En cuanto al abastecimiento de EPIs y la posibilidad de hacer test a las tripulaciones. ¿En qué punto se encuentran?
-Ahora estamos bastante mejor en cuanto a EPIs, porque salvo los guantes, que sigue siendo algo problemático para encontrar, el resto se está encontrando. Sobre los test, ahora hay más laboratorios que los ofrecen y se van abriendo las posibilidades. Hay empresas de la automoción u otras industrias en tierra que hacen test y se nos abre esa opción para aplicar ese tipo de controles. Conforme pasen las semanas más.
-¿Pero la flota podrá hacerlos y compradlos?
-Tenemos la consulta hecha con Xunta y Sanidad. Nosotros vamos trabajando el tema como podemos.
-Por otro lado, encaramos el verano con el acuerdo pesquero por el "Brexit" todavía por resolver. ¿Hay preocupación a corto plazo?
-La preocupación ya viene de antes, pero ahora está más atascado y si no hay avances siempre preocupa. Es necesario saber cómo va a quedar este tema y cuál va a ser el escenario al que se enfrentarán los barcos comunitarios a partir del próximo 1 de enero. No es sencillo, porque también sabemos que a los negociadores se les complicó un poco más con el Covid-19.
-En unos meses cumplirá su primer año de gerencia compartida al frente de ARVI junto a Hugo González. ¿Hay previsión de que se mantenga así en el futuro?
-Es una pregunta que hay que hacer al Consejo Rector, que es el que decide. Por el momento no hay noticias, seguimos igual, sin cambios.
