El ¿final? del "verdugo de los costes"

Ghosn comenzó a trabajar en 1999 como jefe de operaciones en Nissan procedente de la directiva de Renault, y logró salvar a la compañía de la bancarrota con un drástico proceso de reestructuración que le valió el apodo de " Le Cost Killer" ("El verdugo de los costes"). Su llegada a Nissan sacudió los cimientos del mundo empresarial nipón al tratarse de uno de los primeros extranjeros en dirigir una de las grandes compañías nacionales y por aplicar un modelo de gestión que conllevaba drásticos recortes en los gastos y cuestionaba principios intocables de la cultura corporativa local. Su "Plan Renacimiento", llevó a Nissan a negociar de forma mucho más agresiva con sus proveedores, un proceso imitado por el resto del sector.

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