La planta rival de PSA-Vigo en la puja por el proyecto K9, Trnava, podría especializarse en la fabricación de coches del segmento B, según indicaron ayer a FARO fuentes del sector. El centro eslovaco es firme candidata para acoger los futuros lanzamientos de las siguientes generaciones de modelos como el Peugeot 208 y el Citroën C3, entre otros. Trnava, además de contar con un coste laboral muy inferior al de la mayoría de fábricas del grupo en Europa, cuenta con la ventaja de que el Gobierno eslovaco ofrece subvenciones de hasta el 30% en el impuesto de sociedades para la industria del automóvil.
