El consorcio Mitsubishi-GS Yuasa anuncia una tercera planta de baterías en Japón

El consorcio Mitsubishi-GS Yuasa construirá una tercera planta de baterías de litio en Japón, anexa a la que prevé inaugurar el próximo año en la ciudad de Ritto, gemela a la proyectada en su día para la plataforma logística de Salvaterra-As Neves. Sobre la planta gallega, que sería la más grande de Europa, fuentes del sector del automóvil aseguran que este proyecto lleva "congelado" desde hace un año.

El grupo japonés (integrado por GS Yuasa Corp., Mitsubishi Corp. y Mitsubishi Motors Corp.) se ha decantado por invertir en este país y paralizar los proyectos en el extranjero, a fin de contribuir a la recuperación de la economía nipona tras el seísmo y posterior tsunami del pasado mes de marzo. La nueva planta, sumada a la que está operativa y a la que se estrenará en 2012, dará a esta joint-venture una capacidad de producción suficiente para abastecer a unos 120.000 automóviles eléctricos al año, según los periódicos japoneses.

Está previsto que la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën importe directamente desde Japón las células de litio para las nuevas versiones eléctricas de las furgonetas Berlingo-Partner, que saldrán al mercado en 2013.

El proyecto para construir una planta de baterías de litio en Salvaterra se paralizó debido a la inseguridad jurídica surgida en torno a los terrenos (posteriormente resuelta por la Xunta) y a la catástrofe natural en Japón el pasado marzo. Fuentes del sector de automoción conocedoras de las negociaciones con el consorcio japonés aseguraron ayer a FARO que el proyecto está "congelado" desde entonces. "Esto no significa que no se vaya a hacer, sino que aún no se ha tomado la decisión. Si se deciden a invertir en Europa, la localización será ésta", matizaron.

Desde la Consellería de Industria negaron ayer que recientemente se haya producido una reunión entre los inversores con responsables de la Xunta, y reconocieron que la situación sigue igual que hace un año.

Salto cualitativo

La llegada de GS-Yuasa-Mitsubishi a Salvaterra supondría un salto cualitativo para la industria gallega de automoción, ya que atraería a un buen número de auxiliares tecnológicas de las que carece el sector actualmente. La Xunta y el clúster de automoción (Ceaga) han mantenido una reserva absoluta sobre la operación atendiendo a las cláusulas de confidencialidad que habían impuesto los inversores. La inversión prevista superaría los 500 millones de euros, y se crearían unos 1.700 puestos de trabajo en una fase avanzada del proyecto.