Lalín concentra la mitad de ventas de turismos en la primera mitad del año en las comarcas

El sector de la automoción de las comarcas ha mejorado los números del año pasado y en la primera mitad de este ejercicio ha sacado al mercado un total de 638 vehículos de todo tipo, que son medio centenar más que entonces. No obstante, este incremento en las ventas debe atribuirse casi en exclusiva a Lalín, donde se concentraron cerca de 300 altas.

Como es habitual el segmento del turismo capitaliza la mayor parte de las operaciones, con 437, frente a las 394 contabilizadas entre enero y junio del pasado curso. De los concesionarios y negocios de venta de automóviles lalinenses o máquinas adquiridas por vecinos de este municipio salieron un total de 207 unidades, que son 61 a mayores en un año; es decir un promedio mensual que rebasa la treintena de turismos. Este balance contrasta con el que muestra, según los datos de la Dirección General de Tráfico, el término municipal estradense. Si en el primer semestre de 2023 se habían producido 107 matriculaciones ahora el balance desciende hasta 94. Solo Silleda y Vila de Cruces muestran, como Lalín, un balance más satisfactorio. Así, en Trasdeza se pasó de 49 a 52 matriculaciones de turismos, mientras que en Vila de Cruces, fueron ahora 31 frente a 25. En el resto de ayuntamientos de Deza y Tabeirós-Montes el sector marcó peores resultados y por ejemplo durante el primer semestre del año solo se dieron de alta 11 unidades en Rodeiro (tres menos) y en Agolada fueron 4 frente a una decena. Dozón pasó de 4 matriculaciones en seis meses a solo una, mientras que en Forcarei la cifra de 18 se redujo hasta los 14 y en Cerdedo-Cotobade el balance ascendió a 23 automóviles, que son uno menos.

Por otro lado, cabe reseñar el incremento en las ventas del segmento de vehículos que Tráfico incluye dentro de los camiones o furgonetas, con 91 operaciones, casi una veintena más en un año. El desglose por municipios es el siguiente: Lalín (53), Silleda (12), Vila de Cruces (5), Rodeiro (1), Agolada (1), Dozón (1),A Estrada (13), Forcarei (2) y Cerdedo-Cotobade (3). Además, de los seis autobuses matriculados, Lalín y Silleda se reparten a la mitad esta cifra. También se constata una subida en las matriculaciones de motocicletas, todo lo contrario de lo que acontece con los ciclomotores, cuya presencia en este informe es testimonial, con solo siete altas en seis meses. Lalín (18), Silleda (9), Vila de Cruces (8), Rodeiro (1), A Estrada (14) y Cerdedo-Cotobade (8) se reparten las 58 motocicletas.

En otro orden de cosas, las ventas de tractores industriales se mantienen (15 matriculaciones), la de remolques y semirremolques desciende de 26 a 19 y la de los vehículos que no figuran con un epígrafe determinado pasan de tres a cinco.

Sin exámenes de conducir en la capital dezana

Años lleva el Concello de Lalín tratando de convencer al ministerio de que el municipio reúne las condiciones requeridas para la realización de exámenes de conducir. Las iniciativas plenarias, como tantas veces acontece, suelen ir a parar a los cajones de un despacho en Madrid. Hace casi un año y medio se aprobaba en el Congreso de los Diputados la solicitud del BNG para el centro de exámenes en el municipio, iniciativa que salió adelante con las abstenciones de PSOE y Vox. El diputado nacionalista Néstor Rego indicaba en marzo del año pasado en una visita a la comarca que Lalín, a pesar de que el número de habitantes es superior a 20.000, carece de un centro de exámenes para la obtención del permiso de conducir. “Las personas que se examinan tienen que hacerlo en Pontevedra, lo que implica un desplazamiento de 140 kilómetros y una duración del viaje de, aproximadamente, dos horas y media. Pero no solo para el examen, sino también para las prácticas. Foz, Monforte de Lemos u O Barco de Valdeorras son municipios gallegos de mentor entidad poblacional en donde sí es posible examinarse. El BNG conminó entonces al Gobierno central a habilitar este servicio cuanto antes, pero por ahora no hay noticias en este sentido.

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