Norris gana a lo campeón en Zandvoort y Alonso suma dos puntos

Lando Norris ha encadenado su segunda victoria consecutiva tras firmar una sensacional actuación en el Gran Premio de los Países Bajos. El vigente campeón, impulsado por la recuperación de McLaren, ya estrenó su palmarés este año en Hungría, antes del verano, y ha regresado de las vacaciones con una nueva exhibición en Zandvoort.

Norris ha subido al podio escoltado por los Mercedes de Kimi Antonelli, que sigue líder del Mundial, y George Russell, que se ha defendido con uñas y dientes ante Lewis Hamilton.

Max Verstappen no ha podido tener peor despedida del circuito de casa. El piloto neerlandés ha protagonizado un fin de semana discreto, ha arrancado séptimo y solo ha durado dos vueltas en carrera, tras sufrir un durísimo accidente del que por fortuna ha salido airoso.

Fernando Alonso ha confirmado el paso adelante de Aston Martin y ha terminado noveno, su mejor resultado del año. Carlos Sainz (16º) ha sido sancionado tras tocarse con Albon y arruinar la carrera de su compañero en Williams.

Caos y bandera roja

George Russell ha derrapado en la salida y ha perdido la posición ante su avispado compañero Kimi Antonelli, líder del Mundial, que se ha colocado segundo a la estela del poleman Lando Norris en la primera vuelta.

En la segunda, todo ha saltado por los aires. Verstappen ha conseguido dejar atrás a Lawson tras un bonito pulso inicial y ha querido jugársela en la última curva del circuito, la peraltada final de la 14. Aún había restos de humedad por las lluvias en ese sector y el tetracampeón ha perdido el eje trasero del Red Bull para impactar violentamente contra las protecciones.

El héroe local se ha bajado del monoplaza por su propio pie, tranquilizando a sus seguidores, aunque los comisarios han optado por detener la carrera con bandera roja ante el caos que se había desatado en pista, sembrada de restos del coche.

Bortoleto ha trompeado en la 14 al encontrarse con el accidente de Max, pero por fortuna ha salvado la situación. Hülkenberg también ha hecho una muy buena maniobra, porque no veía al brasileñpo con el humo de sus neumáticos y le ha podido esquivar 'in extremis'. También le ha ido de poco a Alex Albon con Ocon.

Segunda oportunidad

En la resalida, tras 25 minutos, el coche de Bearman se ha averiado y ha sido necesario repetir el procedimiento, pare reiniciar la carrera con 68 vueltas por delante. Esta vez Norris no ha conseguido mantener su ventaja: Antonelli, con medios, no le ha dado respiro y le ha sorprendido con un magistral adelantamiento por el interior, mientras Russell y Piastri se ensarzaban en una batalla espectacular por la tercera plaza.

El australiano se se ha salido con la suya y los dos McLaren han encarado el primer tramo de carrera en pesecución del líder, mientras Russell intentaba frenar el impulso de los Ferrari. Fernando Alonso, con buen ritmo y beneficiado por el lío, ha escalado hasta la 13ª posición, por delante de Carlos Sainz tras la sanción a Lindblad por adelantar bajo banderas amarillas a Gasly.

Antonelli le ha imprimido velocidad a la batalla y ha distanciado en casi dos segundos a Norris, que se ha quedado como único rival en pista capaz de plantar cara al de Mercedes tras quince vueltas, con el resto de favoritos ya a mucha distancia.

Alonso, con ritmo

Russell ha intentado protegerse de Leclerc anticipando su parada y Piastri , con problemas de fiabilidad, ha protagonizado un desastroso pitstop. Las circunstancias de carrera seguían favoreciendo Alonso, que ha llegado a rodar octavo estirando al máximo su primer stint con blandos (hasta las 35 vueltas).

Antonelli y Norris han pasado por boxes en el mismo instante y han regresado a la pista con neumáticos duros. Ferrari, con menos degradación que sus rivales, ha seguido progresando: Leclerc ha dado caza a Piastri gracias a una genial maniobra en tres actos y Hamilton también ha superado al de McLaren, para situarse el en top cinco.

Saltan chispas en Ferrari

A falta de 30 vueltas, Mercedes ha optado por una doble parada, seguramente más necesaria para Russell que para Antonelli, que ha cedido el liderato provisional a Norris. En Ferrari se ha vivido un momento de tensión cuando Hamilton, con duros y mejor ritmo, pedía a gritos que Leclerc le dejara pasar. El monegasco, con medios, ha tenido que parar, pero su rebeldía la ha hecho perder un tiempo valioso al heptacampeón.

Norris ha entrado al garaje tras 48 vueltas y ha vuelto a pista con gomas más frescas que Antonelli, dispuesto a ir al ataque del italiano, mientras Hamilton resistía al frente.

Lando, a lo campeón

A falta de 16 vueltas, Norris ha recuperado la cabeza de carrera tras un fantástico doble adelantamiento a Antonelli y Hamilton, a lo campeón, instantes antes de que un fallo del Haas de Esteban Ocon propiciara un coche de seguridad virtual que podía ser providencial para algunos.

Hamilton, Leclerc, Piastri y Antonelli no han dudado en parar y volver a pista con blandos para tener un plus al final, mientras Norris y Russell han seguido adelante con gomas duras. Alonso, que también ha descartado el pitstop, seguía noveno. Albon y Sainz se han tocado, abonando a Williams a una nueva decepción y al madrileño, a una sanción de 10 segundos.

Antonelli ha atrapado a Russell, pero con cinco vueltas por delante, ya no tenía opción ante Norris, que rodaba a once segundos, camino de su segunda victoria consecutiva.Un último coche de segurida virtual ha frenado a Hamilton y Russell ha defendido a muerte el tercer puesto del podio ante su compatriota y directo rival en el Mundial, con el que empata a 183 puntos. Antonelli conserva el liderato (242) y Norris escala a la cuarta plaza (159).

Fernando Alonso ha confirmado el salto cualitativo de Aston Martin y en el estreno del motor Honda ha logrado su mejor resultado del curso (9º), sumando dos puntos a su casillero

Fuente: Sport