La lucha de A Illa para que Google Maps no colapse el casco urbano

Si ya de por sí el tráfico de A illa, especialmente durante el verano es caótico, el Concello hace meses que descubrió que hay un elemento más que contribuye a que vehículos de otras latitudes acaben perdidos en calles como Alto da Torre, Entrecortiñas, o incluso, circulando por la zona de Area da Secada. Ese contratiempo no es otro que Google Maps que, en la mayor parte de los tránsitos que señala por A Illa de Arousa mete a los conductores por callejuelas que hace tiempo que han cambiado de sentido de circulación o han dejado de ser de doble sentido.

Así lo reconoce Luis Arosa, el alcalde del municipio, que lleva mucho tiempo tratando de ponerse en contacto con la empresa para trasladar los problemas que está creando. «He remitido correos, cartas, intentado contactar por teléfono, pero nunca se han dignado a cambiar lo que supone un problema para el tráfico en el casco urbano, y más en las próximas semanas, cuando se empiecen a aplicar los cambios», explica Arosa. En contraposición a Google Maps, Arosa pone a la compañía Apple que, «nada más ponerme en contacto con ellos han ido adecuando su servicio a las indicacones que les dábamos».

Un ejemplo de lo que ocurre con Google Maps se pudo observar en un vídeo que se hizo viral hace unos meses, en el que una conductora de origen estadounidense acababa circulando por la zona del Alto da Torre y quejándose en un vídeo de instagram de que las calles fuesen tan estrechas. Pero es que no acaban ahí los problemas, ya que si se intenta llegar al propio consistorio de A Illa, la recomendación de la aplicación es pasar de largo la travesía de Palmeira, que se encuentra al lado del consistorio, y conducir por la calle Fontiña, una de las más estrechas y de más difícil acceso del municipio.

Arosa va a volver a contactar con la empresa para intentar explicarles cuales van a ser los cambios que se van a acometer en la zona residencial y que van a suponer restricciones para los vehículos que no estén empadronados en A Illa de Arousa y que supondrán que la mayor parte de ellos no van a poder acceder a su interior, exponiéndose a ser sancionados.

Además de contactar con Google para que evite enviar a los vehículos por esa zona, Arosa advierte de que «la zona residencial va a estar bien señalizada en todo momento, no solo con las indicaciones verticales, sino que se va a reforzar con señalización horizontal bien visible para que cualquier persona que llegue a esas intersecciones vea que está entrando en un espacio de circulación restringida a vecinos de A Illa, residentes o situaciones determinadas».

La creación de la zona residencial está generando un amplio debate en redes sociales entre personas que no ven con malos ojos que, después de años viviendo en el caos, se regule, y aquellos que están en contra de que se restrinja la circulación en las 45 calles afectadas y los 200.000 metros cuadrados de superficie que ocupan esas calles.