Enmacosa pasa la ITV a las atracciones de Vilagarcía: "Cualquier incidencia se subsana antes de ponerlas en marcha"

Seis técnicos de la empresa especializada contratada por el Concello de Vilagarcía para revisar las atracciones de las fiestas de San Roque (Enmacosa Consultoría Técnica S.A.) desembarcaron ayer por la mañana en la zona TIR para empezar a pasar la ITV a las 21 que ya estaban montadas (a las once de la mañana solo faltaba la olla por llegar).

El responsable de departamento de la firma, Manuel Piñeiro, asegura a FARO que las incidencias más habituales que suelen detectar en este tipo de ferias –de encontrar alguna– son la ausencia de pasadores, tornillería sin colocar o elementos mal anclados. En cualquier caso, garantiza que “siempre se subsanan antes de poner la atracción en marcha”. Los técnicos de Enmacosa estuvieron ayer todo el día en Vilagarcía y hoy regresarán a la ciudad para comprobar que todo está en orden y que los carruseles puedan abrir al público con total seguridad.

Vilagarcía garantiza un férreo control sobre las atracciones de feria con una doble inspección

Tanto el portavoz de la empresa como los propios feriantes coinciden en que los controles exhaustivos se llevan realizando en la capital arousana muchos años con independencia del trágico accidente del Saltamontes de Matamá (Vigo). Esto no quita que “exista bastante preocupación”, reconoce Piñeiro.

¿En qué consiste la inspección? En primer lugar se realiza un cuestionario al titular de la atracción, tal y como ha podido comprobar este periódico in situ. Se le pregunta por sus datos personales, quiénes van a ser los operarios (deben ser mayores de edad y en la taquilla se permite desde los 16 años), los datos de los extintores, etc.

Uniones desmontables

Después los técnicos de Enmacosa llevan a cabo una revisión de todas las uniones desmontables de la atracción: pasadores, tornillería, bancadas, hoyos, anclajes de elementos colgados, luminarias y focos, etc.

El siguiente paso se centra en la parte eléctrica. “Revisamos las tomas de tierra de cada atracción y los diferenciales. Ellos sacan una manguera de su cuadro eléctrico y se montan tres cuadros específicos para el recinto a los que se conectan todas las atracciones”, explica Manuel Piñeiro. De estos trabajos se encargan los empleados de Iluminaciones Santiaguesas, la empresa contratada por el Ayuntamiento de Vilagarcía en materia de electricidad e iluminación para las fiestas de Santa Rita, San Roque y Navidad.

Los electricistas también estaban ayer por la mañana en la zona TIR desempeñando su trabajo y coordinándose con el personal de Enmacosa y con los feriantes para dotar de corriente a las atracciones y poder realizar la prueba de funcionamiento.

Una hora y media de revisión

A media mañana se habían revisado tres atracciones. Una de ellas era el Canguro Loco, muy similar al Saltamontes. La persona que lo maneja comenta que la inspección duró más de una hora y media. “Miraron de todo: cierres, cinturones, ...”, relata el feriante, quien añade que en cada asiento pueden ir tres personas. “Si son adultos mejor que solo suban dos y si van con niños el de menor peso va mejor en el medio”, recomienda.

En ese momento todavía no se ha habían podido efectuar las pruebas de funcionamiento por falta de conexión eléctrica. Según detalla el responsable de departamento de Enmacosa, en ese control se miran las paradas de emergencia, protocolos de evacuación o solapes entre atracciones, entre otros asuntos.

Noria gigante de Vigo y fiestas de A Peregrina

Enmacosa tiene su sede central en Mos y cuenta con delegaciones repartidas por toda España. La compañía nació formalmente en el año 2015 aunque continúa la actividad de la antigua Enmacosa, S.A., que se remonta a 1986.

En Vilagarcía ya inspeccionó las atracciones en el año previo a la pandemia, en 2019, y este 2024 también se encargó de las de Santa Rita, además de las de A Peregrina y O Santiaguiño en Pontevedra, las de Marín, Pontecaldelas, Verín, O Porriño y Poio. También estuvieron en Vigo por Navidades. “Revisar la noria gigante nos lleva tres o cuatro horas porque hay que mirar cabina por cabina”, señala Piñeiro.

La documentación

En lo que respecta a la documentación que deben entregar los feriantes, la revisa el personal de oficina de Enmacosa y ayer todavía estaba en proceso de estudio. Los ambulantes deben presentar la revisión anual de la infraestructura, el manual de montaje, el manual de mantenimiento, un proyecto o memoria técnica de la atracción, el libro de operaciones, una póliza completa de un seguro de responsabilidad civil con una cobertura mínima de 600.000 euros, el justificante de pago de dicho seguro y un certificado de la instalación eléctrica de baja tensión.

No obstante Manuel Piñeiro admite que no es posible revisar la maquinaria interior de cada atracción. “Esto es como un coche, puede pasar la ITV y a las dos semanas romperse un manguito”, ejemplifica. Hay atracciones que llevan cuarenta años funcionando, montándose y desmontándose de feria en feria.

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