¿Por qué sigue cerrada la gasolinera de Porto Meloxo?
Portos anuncia que la sacará a concurso en breve, junto con la de O Xufre (A Illa)
La vieja gasolinera de Porto Meloxo, cerrada y precintada desde hace más de un año. / M. Méndez
Para indignación, y casi desesperación, de las gentes del mar, muy especialmente de los bateeiros, la gasolinera que operaba en Porto Meloxo (O Grove) lleva más de un año cerrada.
Según se explicó en su momento, había agotado su concesión administrativa, de ahí que la Consellería do Mar rescindiera aquel “contrato” y precintara los surtidores. Al igual que anunció que haría lo mismo en otras estaciones de servicio en similares circunstancias.
"Ya está bien"
Ahora los mejilloneros entienden que “ya está bien de tanto esperar y de que marginen siempre a Porto Meloxo y a todos los barcos de la ría que utilizan estas instalaciones”.
El aviso que colocó Portos en la gasolinera en octubre de 2022. / FdV
Lo que quieren decir es que “no disponer de combustible en el puerto causa enormes trastornos”. Antes de añadir que “otros de menor importancia sí tienen este servicio”.
Camiones cisterna
Los mismos bateeiros apuntan que los barcos auxiliares de acuicultura más grandes no tienen tanto problema como otros, ya que “si piden un camión cisterna los abastecen; pero las embarcaciones pequeñas, de tercera lista o de recreo, no corren la misma suerte, de ahí que tengan que andar cargando garrafas de un lado para otro, como se hacía antaño”.
Ante esta demanda, en la Consellería do Mar explican que el lente público Portos de Galicia prevé lanzar antes de que termine el año el concurso necesario para adjudicar la gestión de las gasolineras portuarias de Porto Meloxo y de O Xufre (A Illa de Arousa), entre otras.
Caducada en 2019
Fue precisamente Portos, cuando aún era Rosa Quintana la conselleira de Mar, el organismo que en octubre de 2022 precintó la estación de servicio de Meloxo.
Lo hizo con una orden judicial y alegando que tenía permiso desde el 27 de junio de 1994 hasta el 6 de julio de 2019.
Los surtidores precintados hace un año. / FdV
El mismo departamento comunicaba que la gasolinera del muelle de A Illa tenía validez desde el 17 de abril de 1990 hasta el 20 de julio de 2022, aunque en este caso no llegó a ser cerrada.
En su momento, Portos pidió a la empresa distribuidora de carburantes marinos que figuraba como adjudicataria en Meloxo que retirara “todo el material de su propiedad” que se encontraba en el interior de la instalación.
Le daba un plazo de diez días, advirtiendo de que, en caso de incumplimiento, el material podría ser retirado de manera subsidiaria por la propia administración.
Un puerto insuficiente
La demanda de la gasolinera se produce después de que Porto Meloxo volviera a quedar en evidencia, a juzgar del sector. Sobre todo durante los últimos temporales de viento e intenso oleaje en la costa, cuando decenas de barcos auxiliares de acuicultura tuvieron que ser evacuados en Porto Meloxo. Ante el temor a que sufrieran severos destrozos, fueron trasladados al muelle de O Corgo.
Descarga de navaja y longueirón en Porto Meloxo. / M.M.
Esta circunstancia, unida a los daños que sufren cada invierno cuando están “amarradas al montón”, es consecuencia directa de carecer de un espacio suficiente para amarrar con garantías y seguridad.
Al menos, así lo entienden los propios mejilloneros, que en algunos casos lamentan que sus representantes en las principales asociaciones del sector no ejerzan más presión.
En cualquier caso, los bateeiros de base se bastan para exponer su termo y decir que “es imprescindible que se adecenten los pantalanes cuanto antes, ya que están destrozados, pero también que se instalen otros nuevos, como nos prometieron, y que se amplíe de una vez por todas el dique de abrigo”, que es un viejo proyecto avalado por la Xunta pero paralizado desde hace muchos años.
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