El motor bóxer atmosférico de cuatro litros y 500 caballos de potencia, junto a una transmisión manual de seis velocidades, sitúa claramente al Porsche 911 R en el habitual papel histórico que desempeña desde 1967: el de un vehículo de competición homologado para su utilización en carretera. Como su legendario predecesor, el nuevo 911 R se basa en una construcción ligera sistemática, en las máximas prestaciones y en una experiencia de conducción total. Solo se construirán sólo 991 unidades.
