El corredor, frente a frente con la muerte

C.G./M. M. - O MORRAZO/AROUSA El cementerio municipal de Moaña acogió ayer el entierro de Eloy Santomé Pequeño, de 26 años, la última víctima mortal que se ha cobrado en accidente de circulación el Corredor de O Morrazo. En sólo estos meses de 2010, ya han muerto en esta carretera autonómica CG4.1, de tan sólo 20 kilómetros, entre Rande y Cangas, cinco personas en brutales accidentes de circulación. Hasta este año, y desde su apertura el 2 de diciembre de 2005, el corredor había acumulado importantes accidentes con colisiones múltiples, pero una sola víctima mortal. a la que se añadió el 21 de febrero de 2009 la tragedia de una mujer embarazada, vecina de O Hío, que perdió el bebé que esparaba.Todos los siniestros llevan la marca de colisión frontal por invasión de carril, muchos de ellos a primera hora de la mañana o después de comer.
La lista de fallecidos del corredor se estrenó el 10 de junio de 2006 con un accidente de madrugada, en el tramo de Meira, en Moaña. Fue una colisión frontal y en ella falleció M.J.T.G., de 52 años, una trabajadora de la limpieza en el Concello de Cangas. En aquella aparatosa colisión se incendió el otro coche después de que el conductor, herido, fuera retirado del vehículo. Ella quedó aprisionada en su coche, con el motor hacia dentro.
El 27 de septiembre de 2007 saltaba de nuevo la alarma con una colisión de tres coches en la salida de Cangas. Eran las 8 de la mañana y el siniestro se saldó con un conductor herido grave, cuyo coche quedó volcado. En julio de 2008 se producía una múltiple colisión entre tres automóviles y una moto con dos ocupantes. El balance fue de cuatro heridos. La tragedia volvía a esta carretera en una zona cerca del paso elevado de Montenegro, en donde este 5 de marzo volvió a morir otra persona. En aquella ocasión el choque frontal de un conductor joven contra el vehículo que conducía una mujer de O Hío provocó que ella perdiera el bebé que esperaba.
El 18 de enero de 2010, la carretera se teñía de negro con el accidente más trágico del corredor, en el que en una colisión de tres vehículos, murieron tres personas, dos de ellas carbonizadas. Desde esa fecha, los accidentes mortales se han sucedido: otro el 5 de marzo, con un trabajador de Gondomar de 44 años; y el último, el pasado sábado, el del joven moañés que ayer fue enterrado.
La vía, tan demandada para mejorar la circulación y acabar con los colapsos en la PO-551 y al mismo tiempo tan contestada socialmente por la agresión paisajística que suponía, se ha convertido en sus solo cinco años de vida, en una trampa mortal para los conductores. Desde los concellos y los colectivos se demanda una solución, más enfocada ahora a mejorar su seguridad, con una mediana y mejor alumbrado, que a subsanar sólo los problemas de retenciones que siempre acarreó porque sólo tuviera dos carriles. El diputado autonómico por el PP, José Fervenza, asegura que el desdoblamiento para convertirla en autovía, que licitará ahora la Xunta, contribuirá a mejorarla.