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La Xunta quiere que Vigo, Baiona, Gondomar y Nigrán asuman la rebaja del peaje del Miñor
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R. GARRIDO / VIGO Política Territorial pretende que la rebaja del peaje de la autopista AG-57 entre Puxeiros y Val Miñor la asuman los concellos que le cobran a la concesionaria el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI). Los ayuntamientos deberían destinar parte de esos ingresos a lograr la rebaja del canon. María José Caride, titular del departamento, trasladará esta propuesta próximamente al Parlamento. "Pediremos la participación financiera de los concellos más afectados para establecer descuentos a los usuarios más habituales", anuncia. La misma decisión se tomaría en relación con el tramo de la autopista entre A Coruña y Carballo (AG-55). Ambos viales, de titularidad autonómica, están gestionados por la empresa Autoestradas de Galicia, integrada en el grupo Sacyr Vallehermoso desde su puesta en servicio, en 1997. Caride adelanta que "lo primero que ya hicimos fue hablar con Autoestradas para que nos abra vías sobre la posibilidad de establecer alguna rebaja".
Política Territorial responde así al acuerdo adoptado el pasado 20 de junio por el Parlamento de Galicia de forma unánime por Partido Popular, PSOE y Bloque Nacionalista en el que se solicitaba la aplicación de "sistemas tarifarios flexibles que contengan reducciones, descuentos y bonificaciones" para los usuarios que circulan por estas dos autopistas.
Según la información en poder de la Xunta, los concellos de Vigo, Nigrán, Gondomar y Baiona recaudaron en 2006 de Autoestradas de Galicia 646.000 euros en concepto de IBI. En el caso de A Coruña-Carballo, los municipios de A Coruña, Arteixo, Laracha y Carballo ingresaron 1.300.000 euros. "Estamos hablando de un volumen importante de recursos que podrían destinarse, además de con otras ayudas, a rebajar el peaje a los usuarios frecuentes de esa infraestructura", explica Caride.
La conselleira mantiene que la implicación de la Xunta en la mejora de la A-57 debe ser de otra naturaleza. "Estamos solucionando los problemas de accesibilidad que todavía tienen estos tramos, como con la apertura de enlaces del Val Miñor", añade.
El tramo de la autopista del Val Miñor, entre Puxeiros y Vincios, tiene una intensidad media diaria de más de 11.000 vehículos, mientras que el trayecto entre Baiona y Sabarís lo recorren 1.845 vehículos cada día. Curiosamente los viales alternativos a esta autopista (la carretera de Camposancos y la carretera a Baiona, los dos sin peaje) suman 28.403 conductores.
Diferencias con la AP-9
Política Territorial no contempla que la rebaja de la A-57 sea costeada con sus propios fondos o los de la diputación como sucedió durante años en el caso de la AP-9, entre Vigo y O Morrazo. El departamento de Caride explica que la concesionaria de esta última autopista, Audasa, se rige por otro tipo de normativa que le otorga una exención en el pago del IBI de casi el 90 por ciento, "por lo que en este caso la recaudación que perciben los concellos es residual".
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3 comentarios

Comentario enviado el día 01-09-2007 a las 20:35:45
Otro de los regalitos que nos ha dejado Don Manuel, hacian autopistas para los amiguetes y cunado van mal las tenemos que pagar entre todos
Comentario enviado el día 01-09-2007 a las 12:49:33
De paso a ver si ponen de una vez el peaje dinámico
Comentario enviado el día 01-09-2007 a las 10:11:22
Y si las administraciones tienen que pagar la liberalización del peaje ¿por qué no las realizan ellas directamente? en vez de regalarle ese dinero a una empresa privada
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