J.F. - VILAGARCÍA
Los comuneros de Paradela, en Meis, se muestran temerosos ante el nuevo proyecto de autovía puesto ayer en marcha por la Xunta de Galicia. La futura AG-47 unirá los enlaces de Curro y Baión y en la práctica supondrá la construcción de una vía de alta capacidad entre Vilagarcía y Pontevedra. Pero en A Goulla, en Meis, la cantera que gestionan los comuneros de Paradela se verá irremediablemente afectada por el trazado.
Esta cantera es una gran fuente de dinero para la asociación comunal de Paradela y gracias a ella han podido llevar a cabo diferentes obras de saneamiento en la parroquia así como la construcción del Campo da Boca, una enorme extensión que alberga un campo de fútbol, pistas de tenis, una explanada donde se hace la "Festa do bolo de San Gregorio" y una capilla. Por lo que, como explican los propios comuneros, la piedra ha sido hasta el momento fundamental para la vida de Paradela. Ahora temen que la cercanía de la nueva autovía impida que se realicen voladuras y acabe con el cierre de la explotación.
Precisamente en las cercanías de esta cantera, donde confluyen la carretera Pontevedra-Vilagarcía y las provinciales de Lois y Romai, finaliza el primer tramo de la nueva AG-47. Este trayecto discurre durante casi 2 kilómetros desde el macroenlace de Curro hasta las canteras de Paradela, punto conocido como lugar de A Costa. La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras dispone de casi 14 millones de euros para la realización de la obra y ayer mismo puso en marcha, mediante un decreto aprobado en el Consello de la Xunta, el proceso de expropiación de este primer tramo. El segundo trayecto, el más largo (5 kilómetros) unirá A Costa con el enlace de Baión, donde también quedarán unidas las variantes norte y sur (vial de acceso al Puerto) de Vilagarcía.
Las expropiaciones del tramo entre Curro y A Costa afectarán a un total de 369 propiedades en los municipios de Meis y Portas. La licitación de las obras de esta primera parte de la autovía se llevarán a cabo a principios del próximo año 2010.
Tramitación urgente
Las obras se tramitan por la vía de urgencia, algo para lo que la Xunta se escuda en la necesidad de este nuevo vial. La puesta en marcha de la variante norte de Vilagarcía (y la próxima finalización de la circunvalación norte) así como la inminencia de las obras del macroenlace de Curro –que conecta la AP-9, la autovía do Salnés, la carretera nacional entre Pontevedra y Vilagarcía y la futura A-57 entre la capital provincial y Vigo– hacen necesario un nexo de unión a ojos de los técnicos de la Xunta, nexo que se materializa en la AG-47. La futura autovía dispondrá de dos carriles en cada sentido, dos aceras exteriores de 2,5 metros de ancho cada una y dos interiores de 1,5 metros. También se diseñarán dos rotondas, tres pasos inferiores y uno superior y un viaducto. Desde Medio Ambiente e Infraestructuras aseguran que se busca construir una infraestructura "moderna, segura y eficaz, un proyecto determinante".
