ANTONIO PINACHO - REDONDELA
Un estudio basado en 450 encuestas realizadas a residentes de las parroquias y en reuniones mantenidas con los representantes de distintas asociaciones de vecinos revela las carencias en cuanto a transporte público y servicios sociales y de ocio en las zonas rurales de Redondela.
El trabajo, que promueve la Concejalía de Xuventude, Desenvolvemento local, Consumo e Transporte, nació a finales del pasado año con el objetivo de conocer las necesidades en cuanto a la actividad comercial y servicios de la población residente en los núcleos no urbanos del municipio. Desde el departamento municipal explican que la idea surgió al observar que los pequeños autoservicios y tiendas de las zonas rurales estaban cerrando sin ser sustituidas por otra actividad similar, mientras que al mismo tiempo se incrementa una actividad económica de venta ambulante y entrega a domicilio de productos de primera necesidad como el pan o pescado, resultando de gran comodidad para la población residente en estas zonas.
En este contexto, se encargó el trabajo al Seminario de Estudios Socioeconómicos Carlos Velasco de Pontevedra, aunque la investigación no se centró tan sólo en el campo comercial, sino que se amplió para conocer las demandas, necesidades y elecciones de la población del rural. Para ello se realizó un trabajo de campo basado en 450 cuestionarios, además de varias reuniones con los representantes de las distintas asociaciones de vecinos de Santo Estevo de Negros, Ventosela, Cedeira, Reboreda, Saxamonde, Cesantes, O Viso y Quintela.
Necesidades
La primera gran demanda que se desprende de los resultados del estudio es la necesidad de mejorar el transporte. Para los vecinos la posibilidad de acercarse al casco urbano de Redondela a través de una red de transporte público que cubriese buena parte del territorio y con unos horarios adaptados a las necesidades reales de la población supondría un incremento significativo de su calidad de vida al mejorar el acceso a bienes y servicios.
El Concello confía resolver este problema gracias al plan de transporte metropolitano, con el que se espera mejorar no sólo el transporte intermunicipal sino la conexión con el resto de municipios.
La segunda gran conclusión del estudio es la existencia de una mayor demanda de prestaciones de servicios que de actividad comercial, dado que actualmente resulta fácil para la población realizar las compras en los comercios de los núcleos urbanos, que ofrecen una mayor variedad de productos y precios.
Los servicios identificados como más necesarios y que presentan mayor posibilidad de actuación por parte del gobierno local son los referidos a la atención a la tercera edad (actividades deportivas y de animación), el acceso a la asistencia sanitaria básica sin grandes desplazamientos, y la ayuda a las labores de la vida cotidiana como la limpieza doméstica o el servicio de comida preparada a domicilio.
Estas demandas están en línea con algunas de las prestaciones que asume, total o parcialmente, las administraciones dentro de los programas de atención a la tercera edad y de mejora de la calidad de vida de la población que reside en el rural.
