La Xunta dará ayudas de entre 500 y 1.500 euros para comprar automóviles en Galicia

J. CARNEIRO - VIGO El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, desveló ayer en Vigo las líneas generales del nuevo plan autonómico de ayudas a la compra de coches, que incluyen subvenciones que van desde los 500 euros para coches pequeños a 1.500 para vehículos comerciales de menos de 3,5 toneladas. El Ejecutivo destinará a esta iniciativa una partida de seis millones de euros, con lo que espera contribuir a matricular más de 10.000 coches –casi tres veces los que se vendieron en abril–. Estas ayudas, en vigor desde ayer hasta el fin de los fondos, son independientes de las que conceden el Gobierno central (500 euros) y los fabricantes (1.000) dentro del denominado Plan E2000, por lo que en algunos modelos la subvención conjunta podría superar los 3.000 euros.
Feijóo explicó que se trata de un plan "consensuado" con la cadena que compone el sector de la automoción en Galicia, desde la factoría de PSA Peugeot Citroën a la industria de componentes y los concesionarios. Los requisitos para la concesión de las ayudas son similares a los del Plan E2000 de Industria, por lo que los usuarios deberán entregar un coche de más de diez años o 250.000 kilómetros a cambio de comprar otro más ecológico y con un precio inferior a 27.000 euros.
Si se cumplen esas condiciones, las ayudas se articularán de la siguiente manera, en función de si se trata de un turismo o un vehículo comercial: para los coches, los de un precio inferior a 10.000 euros recibirán 500 de subvención, y los que cuesten entre 10.000 y 27.000 euros –el grueso del mercado–, se beneficiarán de 700 euros, "un 40% de lo que da el Gobierno central", según declaró Feijóo.
Más ayudas recibirán los furgones y furgonetas de menos de 3,5 toneladas, uno de los segmentos de mayor interés para la planta del grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo. Estos vehículos recibirán de subvención entre 1.000 y 1.500 euros, dependiendo de si el comprador es un autónomo, una pyme en apuros económicos, o de si pertenece a un sector prioritario para la economía, como el textil, la automoción, el granito, la industria agroalimentaria… En este caso, Feijóo aseguró que la aportación de la Xunta "triplica" la del Estado.
Los detalles del plan (documentación que se debe presentar, características técnicas, etc.) serán aclarados hoy por el conselleiro de Industria y Economía, Javier Guerra, que desvelará si en el paquete de apoyo entran también las motocicletas, como pide la oposición. Feijóo subrayó que este programa "ha buscado el consenso" y que es un plan "pensado por y para Galicia", para "reactivar el sector de la automoción" y, al mismo tiempo, "ayudar a sectores en crisis.
Antes de anunciarlo públicamente, Feijóo expuso los detalles del plan al Clúster de Empresas de la Automoción de Galicia, cuyo presidente, Francisco Anguera, lo valoró de forma positiva por el impacto que tendrá en las ventas. El también consejero delegado del Grupo Copo manifestó que la Xunta trabajará con el sector en el desarrollo de medidas específicas para la industria del motor. En este sentido, reclamó la puesta en marcha de líneas de financiación específicas para las empresas.
Los trabajos en la vertiente industrial van desde el apoyo a los planes empresariales de PSA Peugeot Citroën, la formación de los trabajadores, el desarrollo de un modelo logístico concreto para Galicia y la extensión del sistema Lean a todos los centros.
Críticas
El PSdeG criticó a Feijóo por no adherirse al Plan E2000 de Zapatero. El portavoz de Industria en el Parlamento gallego, Abel Losada, lamentó la "estrategia errática" del presidente de la Xunta, "que en campaña prometió ayudas al motor, para a continuación decir que debía ponerlas en marcha el Gobierno central, cuestión que rechazó cuando Zapatero anunció el Plan de Ayudas y finalmente adherirse".