A. G. - A ILLA
El astillero Mougán de A Illa de Arousa es el escenario elegido para la botadura de la dorna de tope "Lavanqueira" el próximo sábado, una embarcación que forma parte del proyecto "Desafío a tope" puesto en marcha por la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial (FGCMF) para tratar de recuperar un tipo de embarcación que prácticamente había desaparecido de las costas gallegas.
La construcción de la embarcación ha sido impulsada por la Asociación Fasquía, que después de cuatro años, verá materializadas sus expectativas de contar con más dornas de tope.
Ésta es la segunda embarcación de estas características que se bota en A Illa, después de "Peza de Rabo" que pertenece a la Asociación Cultural e Deportiva Dorna.
La "Lavanqueira" posee una eslora de 7,27 metros, manga de 2,46 y 1,28 de puntal siendo capaz de desplazar 1.440 kilogramos. Contará con vela de relinga y está construida en madera de pino y roble.
El "Desafío a Tope", en el que está incluida esta embarcación, es un proyecto que nace en el seno de la FGCMF con el fin de recuperar una de las embarcaciones más significativas de las Rías Baixas y de la costa gallega, la dorna de tope, de forma similar a la dorna "Polbeira", aunque con otro tipo de construcción y con mayor capacidad de carga. La denominación "Desafío" se corresponde con el proyecto de dinamización sociocultural y recuperación de la dorna de tope y tiene como referencia el esfuerzo de las tripulaciones de antaño por llegar a puerto con ventaja para vender las capturas al mejor precio.
Objetivos
Entre los objetivos que persigue el programa de la FGCMF se encuentra la recuperación de la dorna de tope como tipología de embarcación tradicional gallega de acuerdo a un modelo tipo.
Además, también va a permitir dinamizar la dorna de tope como embarcación con potencial de navegación, barco escuela, y actividades complementarias de estudio y divulgación etnográfica.
La recuperación de este tipo de embarcación también trae un valor añadido y es el de dar carga de trabajo a las carpinterías de ribeira, un sector que se encontraba en franco retroceso y con riesgo de desaparición debido a la llegada de otros elementos diferentes de la madera, como son el poliéster o el acero. Este proyecto, junto a otros que están en marcha, pretende ofrecer esa carga de trabajo que necesitan para su supervivencia.
La botadura de la dorna de tope va a ser uno de los primeros actos de la próxima temporada de navegación tradicional, que acostumbra a arrancar cada 17 de mayo en honor de las letras gallegas. Este año, las expectativas están puestas en los Encontros de Embarcacións Tradicionais que acoge la villa de Muros en julio.
