IVÁN LEIS - REDONDELA
Redondela tendrá una nueva estación de tren que conectará la villa con el “Eixo Atlántico” de ferrocarriles de alta velocidad, según anunció ayer el alcalde Xaime Rei. El regidor valoró muy positivamente esta decisión del Ministerio de Fomento que le fue transmitida en Madrid, en una reunión para abordar otros asuntos –respecto a las obras del tren en la zona –, y que supone un cambio sobre el proyecto inicial, “donde iba un apeadero”.
Rei explicó que la estación se construirá en Os Eidos, y que la estructura ahora anunciada supondrá “un cambio sustancial” en el transporte público.
“Es una revolución para las comunicaciones, no sólo para los habitantes en Redondela, sino para un área de 80.000 personas, desde Mos hasta Soutomaior o Mondariz”, ya que la estación de Os Eidos sería el eje ferroviario central de la comarca, con conexiones “de cercanías y de velocidad alta, no el AVE”, dijo.
“Desde Redondela podremos ponernos en Vigo en 5 minutos, en Santiago en 30, en A Coruña en 50 minutos... no habrá que coger el coche para ir al centro de Vigo”, destacó el alcalde.
El proyecto y los planos están ya elaborados, afirmó Rei, quien detalló que “la estación tendrá cuatro vías, por si hay que parar un tren, además de vestíbulo, taquillas, cafetería, centro comercial y un aparcamiento de unas 70 plazas”.
Consecuencias
El alcalde recibió la noticia de que Redondela tendrá esta estación, y no sólo un apeadero, del propio director general de Infraestructuras Ferroviarias, Luis de Santiago, y altos cargos de Fomento durante una reunión en el Ministerio para tratar otros asuntos. El encuentro era para abordar el problema de los ruidos que produce la tuneladora en San Esteban de Negros y la conversión de la estación actual en talleres de Renfe.
Xaime Rei analizó las consecuencias que implica la futura estación de ferrocarril en Os Eidos, cuyo plazo de ejecución no precisó. “Yo no la voy a inaugurar pero debería estar lista en tres o cuatro años”, dijo.
Así, en el horizonte de 2013 Redondela tendría dos nuevas vías de comunicación, el Eixo Atlántico por tren y la autovía a Peinador, “lo que supondrá un antes y un después en nuestras comunicaciones”.
El uso del tren y la autovía “descongestionarán de coches las carreteras N-550, N-552 y N-555, que se humanizarán”, dijo.
También vaticinó un tráfico menor en la AP-9 “que por sentido común sólo debería ampliarse para disponer de arcenes”.
Los apeaderos actualmente existentes en Chapela, Cesantes y A Picota desaparecerán y la vía en desuso “será un corredor verde”, avanzó el alcalde. De la red actual del tren sólo se prevé mantener la vía de mercancías.
