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Las obras del AVE requieren demoler parte de la pasarela de la calle Adrio Barreiro
Los trabajos comenzarán a finales de año o inicios de 2009, según la previsión de Fomento, e incluyen cubrir el tramo de vía de Loureiro Crespo a la estación
F. M. / PONTEVEDRA Desde finales de año, o principios de 2009 (según las previsiones de Fomento y Concello), los vecinos de las calles Loureiro Crespo, José Adrio Barreiro e inmediaciones comenzarán a sufrir las obras del trazado del AVE en el trayecto urbano. Ferrocarriles prevé iniciar la reforma de la vía en esta zona, donde se cubrirá el tramo de raíl comprendido entre Loureiro Crespo y la estación.
Se hará por fases y previsiblemente se tendrá que derribar buena parte de la actual cubierta de José Adrio Barreiro, para la reforma de la vía soterrada. Posteriormente se volvería a cubrir dando una continuidad a esta pasarela con la de nueva creación, en paralelo a la calle Camiño de Ferro (urbanización Ciudad de Piedra).
Fomento asumirá también la construcción del esperado puente que unirá esta parte de la ciudad y A Parda. Está pendiente la cesión de terrenos.
Es uno de los compromisos obtenidos por el gobierno local en sus negociaciones con el ministerio, respecto a la ejecución del ramal de alta velocidad ferroviaria en el tramo urbano.
En licitación
Estos trabajos se encuentran actualmente en fase de licitación -explicó ayer el concejal de Infraestructuras, César Mosquera- y en septiembre podrían haberse adjudicado, con lo que entre finales de año e inicios de 2009 comenzarán las obras.
El concejal se declaró satisfecho de las novedades del proyecto, conocidas en una reunión mantenida recientemente con los responsables de la Dirección General de Ferrocarriles. En los tres tramos que afectan a Pontevedra, explicó Mosquera, el ministerio ha asumido todas las propuestas del Concello.
Así, en el tramo de Cerponzóns-Portela, se desviará levemente la traza para no afectar al Camino Jacobeo Portugués, en un tramo de unos 600 metros.
En cuanto al trazado Sur, entre Pontevedra y Vilaboa, los técnicos de Ferrocarriles asumirán la coordinación con Carreteras por cuanto está prevista una reforma de la N-550, con una nueva glorieta y un paso sobre el río Pintos.
También en el tramo más próximo a la Estación de Renfe el Concello ha solicitado una ampliación del paso sobre el río Os Gafos.
Otras sugerencias municipales que se tendrán en cuenta en el proyecto es dejar un paso de unos 14 metros detrás de la urbanización de Tafisa y la ampliación del paso subterráneo en el paso de Alba, entre las carreteras de Santiago y Vilagarcía.
Los proyectos parciales se irán cerrando a medida que se coordinen con las reformas previstas en los viales cercanos. El edil César Mosquera aseguró que existe buena disposición en Ferrocarriles para asumir todas las sugerencias municipales respecto al resultado de las obras.
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F. M. / PONTEVEDRA Desde finales de año, o principios de 2009 (según las previsiones de Fomento y Concello), los vecinos de las calles Loureiro Crespo, José Adrio Barreiro e inmediaciones comenzarán a sufrir las obras del trazado del AVE en el trayecto urbano. Ferrocarriles prevé iniciar la reforma de la vía en esta zona, donde se cubrirá el tramo de raíl comprendido entre Loureiro Crespo y la estación.
Se hará por fases y previsiblemente se tendrá que derribar buena parte de la actual cubierta de José Adrio Barreiro, para la reforma de la vía soterrada. Posteriormente se volvería a cubrir dando una continuidad a esta pasarela con la de nueva creación, en paralelo a la calle Camiño de Ferro (urbanización Ciudad de Piedra).
Fomento asumirá también la construcción del esperado puente que unirá esta parte de la ciudad y A Parda. Está pendiente la cesión de terrenos.
Es uno de los compromisos obtenidos por el gobierno local en sus negociaciones con el ministerio, respecto a la ejecución del ramal de alta velocidad ferroviaria en el tramo urbano.
En licitación
Estos trabajos se encuentran actualmente en fase de licitación -explicó ayer el concejal de Infraestructuras, César Mosquera- y en septiembre podrían haberse adjudicado, con lo que entre finales de año e inicios de 2009 comenzarán las obras.
El concejal se declaró satisfecho de las novedades del proyecto, conocidas en una reunión mantenida recientemente con los responsables de la Dirección General de Ferrocarriles. En los tres tramos que afectan a Pontevedra, explicó Mosquera, el ministerio ha asumido todas las propuestas del Concello.
Así, en el tramo de Cerponzóns-Portela, se desviará levemente la traza para no afectar al Camino Jacobeo Portugués, en un tramo de unos 600 metros.
En cuanto al trazado Sur, entre Pontevedra y Vilaboa, los técnicos de Ferrocarriles asumirán la coordinación con Carreteras por cuanto está prevista una reforma de la N-550, con una nueva glorieta y un paso sobre el río Pintos.
También en el tramo más próximo a la Estación de Renfe el Concello ha solicitado una ampliación del paso sobre el río Os Gafos.
Otras sugerencias municipales que se tendrán en cuenta en el proyecto es dejar un paso de unos 14 metros detrás de la urbanización de Tafisa y la ampliación del paso subterráneo en el paso de Alba, entre las carreteras de Santiago y Vilagarcía.
Los proyectos parciales se irán cerrando a medida que se coordinen con las reformas previstas en los viales cercanos. El edil César Mosquera aseguró que existe buena disposición en Ferrocarriles para asumir todas las sugerencias municipales respecto al resultado de las obras.
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