La variante de Marín cumple cinco años desde que se completó con tres millones de vehículos anuales

27.06.2017 | 03:08
La variante de Marín, cerca del nudo de Mollabao. // G. Santos

El próximo 6 de julio se cumplirán cinco años desde que, en 2012, se abrió al tráfico en su totalidad la variante de Marín, añadiendo el tramo de Lourizán al que ya existía desde 2006 por el término de Marín, pero que desembocaba en la zona de O Regueiriño, sin apenas salida viaria adecuada.

En estos cinco años desde que el vial desemboca en el nudo de Mollabao desde el enlace de Ardán, aún no ha llegado a la previsión de recibir alrededor de 3,6 millones de coches al año (unos 10.000 al día), pero sí supera ya la barrera de los tres millones, con 8.262 cada jornada el pasado año, según la Axencia de Infraestruturas. Su aumento de uso en verano no es equiparable a la red autonómica de la orilla norte, ya que apenas es de un 30%, pero sí es significativa. En julio y agosto se rozan los 11.000 vehículos diarios. Una de sus principales consecuencias ha sido la de eliminar, o al menos reducir, los interminables atascos que hasta 2012 se registraban cada verano en el casco urbano de Marín.

El tramo de la variante abierto ahora hace cinco años cuenta con 4,2 kilómetros y en su construcción se invirtieron 37,7 millones de euros. En los últimos tiempos fue objeto de polémica por la sucesión de accidentes que se registran, especialmente en uno de sus tramos, por lo que fue necesario reforzar los controles de velocidad y mejorar parte del firme. Ya entonces algunas voces pusieron sobre la mesa su desdoblamiento, pero el nivel de uso actual, apenas 8.200 coches al día de media anual, hace descartar esa medida.

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