-Es que pasa constantemente. Las navieras cambian sus estrategias y tantean el mercado en busca del mejor precio y la máxima eficiencia. Antes no se hacía, pues ahora Maersk subasta operaciones desde la India. En este momento las navieras apuestan por controlar las terminales porque creen que por ahí van una parte muy importante de los costes. Como hizo la danesa, que acaba de comprar terminales en España. Y en un mercado tan competitivo, en un momento donde el flete está muy barato, porque hay sobrecapacidad en las flotas del mundo, pues las empresas intentan afinar sus costes. Boluda se movía por la terminal de Marín y se fue a una terminal propia que construyó en Vilagarcía.
