Industria no dará más ayudas a Factoría Naval, a la que exige un plan de negocio

B. MÁRQUEZ - PONTEVEDRA El objetivo es evitar la liquidación de Factoría Naval. Para ello el Igape y la Consellería de Industria han intensificado los contactos, reuniones y negociaciones con los propietarios del astillero –José María Suescun, Novagalicia Banco (NGB) y Bankia– a los que reclama un nuevo plan de negocio o, en su defecto, que dejen paso a nuevos accionistas.
"El Igape y XesGalicia (la sociedad de capital riesgo de la Xunta) ya pusieron una cantidad de dinero importante para garantizar la continuidad del astillero y la industria auxiliar en la comarca" recordaba ayer en Marín el conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, quien reiteraba su disponibilidad para ayudar a la empresa pero advirtiendo de que "no estamos hablando de poner más dinero sino de viabilizar el astillero con lo que tenemos."
El tiempo apremia, reconocía el titular del departamento de Industria que no olvida que, si no se produce un vuelco en la situación, a finales de marzo Factoría entrará en concurso de acreedores (antes suspensión de pagos). Hasta esas fecha está amparada judicialmente frente a reclamaciones de terceros y solo ella tiene la potestad de agotar el plazo, levantar la declaración de preconcurso o instar la liquidación.
Javier Guerra se reunió ayer por tercera vez, con el comité del astillero en el Concello de Marín mientras que el resto de la plantilla esperaba en la puerta el resultado de un encuentro en el que habían puesto sus esperanzas ya que había sido convocado por el conselleiro.
Los trabajadores pidieron a Guerra que utilice sus influencias para "apartar" a la actual dirección de Factoría Naval y promover la entrada de nuevos accionistas, máxime cuando el propietario, José María Suescun (dueño del 91% de las participaciones) informó a finales del pasado año que "lo que tenía que invertir en la empresa ya lo invertí".
Diciembre de 2011 finalizó sin que Factoría Naval cubriese su déficit patrimonial, cifrado en diez millones de euros, lo que añade gravedad a una crisis gestada en 2008-2009 y que estalló en 2010.
Sin carga de trabajo, sin un plan de negocio real –aunque la dirección expresó su voluntad de dedicar el astillero a la reparación de buques– y tramitando un ERE extintivo para despedir a 35 trabajadores, Factoría Naval debe afrontar además una deuda de 100 millones de euros. La situación está al límite.