As Pereiras y As Olivas asumen cada vez más tráfico al actuar como ronda urbana

F. MARTÍNEZ - PONTEVEDRA Las estrechas Rúa das Pereiras y Rúa das Olivas asumen cada vez más tráfico, al conocer los conductores que estos viales actúan como "ronda urbana" para comunicar las carreteras de Ourense (N-541) y subida a Montecelo (PO-542). Los vecinos de esta zona se quejan de las molestias que provoca el intenso tráfico que atraviesa estos viales, cuyas consecuencias ya se hacen notar sobre el pavimento y sobre la calidad de vida de estos núcleos.
Recuerdan, por otra parte, que el alcalde de Pontevedra prometió en campaña electoral elaborar en 2011 el proyecto de la ronda urbana, que el propio Concello iniciaría en 2012 con fondos propios, al no contar con el respaldo de la Xunta para este proyecto.
Sin ningún avance sobre esta promesa electoral, en la actualidad el estrecho vial que enlaza la carretera O Pino-Bora con la calle Pedra do Lagarto y As Oliva, que une además esta última zona con la carretera de Ponte Caldelas (PO-532), es la verdadera ronda urbana del rural pontevedrés. Por ella transitan cada día miles de vehículos, aunque estas calles no están preparadas para asumir tal cantidad de tráfico. Cada vez más conductores conocen y utilizan este "circuito" para evitar el tráfico que se registra en O Marco, O Pino o Conde de Bugallal. Los viales afectados delatan ya sobre sus pavimentos las consecuencias de sufrir un tráfico tan intenso.
Hace ahora un año, el entonces candidato a la Alcaldía por el BNG, Miguel Anxo Fernández Lores, se comprometía a iniciar la ronda urbana desde el gobierno local y con fondos municipales, ante la "deslealtad institucional de la Xunta" –explicaba el candidato–, que se había desentendido del proyecto de ronda interior iniciado por el anterior gobierno autonómico. El propio Lores admitía en una visita a la Rúa das Pereiras, que este viario, con la Rúa das Olivas, "está siendo empleado por miles de conductores como ronda o circunvalación de la ciudad", para trasladarse de sur a este y acercarse a Montecelo, ante la ausencia de una verdadera ronda urbana, como la que el Concello había consensuado con las restantes administraciones públicas. "Le vamos a dar un impulso, aunque sea con fondos municipales. Se tramitará en este año 2011 y en 2012 tendrá que empezar", dijo.