S. R. - PONTEVEDRA
Cuatro asociaciones portuguesas y españolas (la Asociación Portuguesa dos Amigos dos Camiños de Ferro, la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, la Fundación Camiño de Santiago-Camino Portugués y la Real Sociedad Económica de Amigos do País) pedirán oficialmente a los gobiernos de los dos países que recuperen el tren directo entre A Coruña y Oporto coincidiendo con el Año Xacobeo.
Los representantes de las asociaciones se reunieron ayer en Pontevedra y acordaron dirigirse al director xeral de Transporte, al delegado del Gobierno en Galicia (para que haga llegar la petición al ministro de Fomento) y al Ministerio de Transportes Portugués. La idea es volver a poner en valor un tren directo que funcionó de hecho hasta hace aproximadamente dos décadas.
"Era el tren llamado foguete, con medios muy eficientes y uno de los muchos ejemplos de infraestructuras eficaces y que no hemos sabido conservar", destacan desde la Federación Española de Amigos del Ferrocarril.
Los promotores de la iniciativa insisten en que el coste sería mínimo, ya que se dispone actualmente de la vía y el tren, y sólo se necesitaría eliminar el transbordo en Valença de modo que todo el itinerario se hiciese en el mismo transporte.
Durante este 2010 el recuperado itinerario se llamaría "Tren Xacobeo", si bien la propuesta es que se mantenga en años sucesivos como el "Tren do Eixo Atlántico".
La propuesta es que funcione a partir del próximo mes de mayo y al menos hasta octubre. Además de transportar a los peregrinos (se estima que en este 2010 alrededor de 30.000 personas recorrerán la ruta jacobea lusa a Compostela) serviría como motor comercial y económico, ya que la idea inicial es que incluya paradas en distintas localidades coincidiendo con los días "de feria" en cada uno de estos puntos.
Amigos del Ferrocarril y la Fundación Camiño de Santiago recordaron ayer que en el eje por el que discurriría el tren "viven más de 5,8 millones de habitantes, una infraestructura como esta no sólo sería una importante mejora del turismo sino una gran oportunidad de negocio y placer".
La propuesta es que se pongan en marcha dos o tres combinaciones diarias en cada sentido que conecten las poblaciones más importantes del eje.
