La Autoridad Portuaria se interesa por un terreno en Cerponzóns para el puerto seco

F.M. - PONTEVEDRA La Autoridad Portuaria comienza a buscar alternativas a la imposibilidad de instalar más empresas en el puerto, ante la sentencia del Tribunal Supremo que le obliga a recuperar el terreno ganado artificialmente al mar. La institución se ha interesado en el departamento de Urbanismo del Concello de Pontevedra, por unos terrenos situados en Cerponzóns y que en el Avance del nuevo Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) están habilitados como suelo industrial.
Se trata de una superficie de 435.000 metros cuadrados en esta parroquia limítrofe con el municipio de Barro, y que “podrían ampliarse” en extensión en caso de necesidad, según indicó el concejal de Ordenación do Territorio, César Mosquera.
Que la Autoridad Portuaria se haya interesado por esta parcela en concreto no significa que la plataforma logística del puerto vaya a instalarse en este lugar, como explicó el concejal nacionalista. Tampoco supone que el “puerto seco” se vaya a quedar en el término municipal de Pontevedra, “polo de agora só preguntaron as características, pode ser aí ou noutro sitio”, apuntó Mosquera. Pero se trata del primer paso que da la Autoridad Portuaria para buscar una solución al conflicto.

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César Mosquera indicó que dentro del PXOM de Pontevedra hay otros espacios en los que también podría ubicarse el “puerto seco”, si bien se trata de una decisión que tendrá que tomar la Autoridad Portuaria.
De decantarse por Cerponzóns, contaría con una superficie industrial bien comunicada con el resto de la provincia. El terreno linda con la carretera N-550, entre Pontevedra y Santiago, se sitúa a unos diez kilómetros del puerto de Marín y quedaría próximo a la proyectada autovía A-57.
El problema de la altitud del terreno no supondría un obstáculo, según el concejal delegado del Plan Xeral. “A plataforma loxística de Salvaterra ten bastante peor cota”, argumenta Mosquera.
Otra de las ventajas de este emplazamiento es que está exento de viviendas en sus inmediaciones, algo que será difícil de lograr en cualquier otro espacio, como apuntó el edil.
La propuesta de crear un “puerto seco” o plataforma logística que garantice a medio plazo la disponibilidad de terrenos para las empresas vinculadas al Puerto de Marín, fue defendida por el gobierno local de Pontevedra desde que surgió la amenaza de anular los rellenos realizados los últimos años.