A. MÉNDEZ - VIGO
Un último intento por modificar el trazado del enlace con Peinador desde la autovía a Pontevedra. La Xunta de Galicia defenderá ante el Ministerio de Fomento el cambio de diseño de la denominada autovía A-59 para evitar Pontesampaio, Vilaboa y Soutomaior, y ahorrar 10 kilómetros de construcción. El anunció lo realizó en Vigo el conselleiro de Infraestructuras, Medio Ambiente y Territorio, Agustín Hernández, que apuesta para esta infraestructura por la alternativa 11, que parte desde Pazos de Borbén con un coste de 152 millones de euros, frente a los 223 en que está presupuestado el enlace elegido por el Ministerio de Fomento, de 23 kilómetros.
“No renunciamos a modificar el trazado y así lo intentaremos siempre que no implique retrasos”, matizó el responsable autonómico.
La propuesta se produce dos semanas después de que el 29 de octubre Fomento licitase el proyecto del tramo más próximo al aeropuerto vigués. La intención de la Xunta es evitar duplicidades de trazados entre las dos autovías en ejecución.
Los cambios en su diseño centraron el pasado viernes parte de la intervención del conselleiro en Nueva Economía Forum, donde desgranó los dos grandes proyectos de su departamento, el Plan Move de mejora de la red viaria y el plan de infraestructuras hidráulicas.
Ampliación de Rande
La consellería tiene clara la necesidad de mejorar las comunicaciones entre Vigo y Pontevedra y la opción por la que apuestan es la autovía A-57. Respecto a la ampliación de Rande, Agustín Hernández aseguró que “no se descarta, aunque la prioridad es la autovía libre de peaje como alternativa a Rande”.
Subrayó además que “una ampliación que supone un único carril en cada sentido no justifica una inversión tan grande ni la complejidad del proyecto”, presupuestado en 500 millones de euros.
Cesión AP-9 y AP-53
Durante el coloquio, los empresarios preguntaron por la cesión de la Autopista del Atlántico, que Fomento ve por ahora “compleja”. El conselleiro insistió en que su departamento “seguirá trabajando para que se transfieran a Galicia tanto la AP-9 como la AP-53 –entre Santiago y Dozón–”. Aclaró que el ministro José Blanco ve “la segunda opción más sencilla, pero problemas en el primer vial”.
Plazos del AVE
Otro de los temas “prioritarios” para el Gobierno gallego es la ejecución de la alta velocidad ferroviaria. Hernández tiene confianza en el Pacto del Obradoiro por el que Gobierno central y Xunta pactaron los fondos y los plazos de la llegada de la alta velocidad en 2015. El conselleiro reconoció que desde la reunión entre Blanco y Núñez Feijóo “se han movilizado gran parte de los fondos de este año” y no descarta que al final del ejercicio incluso “se incrementen las previsiones de inversión en la obra”.
