B. MÁRQUEZ - PONTEVEDRA
El presidente de la Diputación, Rafael Louzán, abre un nuevo frente en la polémica sobre el futuro del puerto al atribuir a los concellos de Marín y Pontevedra una importante cuota de responsabilidad por la situación creada a raíz de la sentencia firme dictada por el Tribunal Supremo que declara ilegal un relleno de 350.000 metros cuadrados en la ría y cuestiona implícitamente rellenos posteriores. Sobre estos terrenos ganados al mar se asientan un muelle de contenedores y varias empresas.
Si existen rellenos en el recinto portuario, sostiene el presidente provincial, es por la carencia de suelo industrial en los dos municipios, a cuyos alcaldes acusa de “intentar esquivar la cuestión planteada” lanzando propuestas “sin articular” sobre un hipotético puerto seco.
Rafael Louzán recordaba ayer que en Marín “hay cero suelo industrial” y es más, añadió, “que yo recuerde, en los últimos doce o quince años, el Concello nunca tuvo voluntad política ni puso en marcha ninguna iniciativa destinada a crear suelo empresarial”.
El presidente provincial ignoró la propuesta hecha en su día por el gobierno local marinense para que se habilitase un puerto seco en Monte Pituco (propuesta al parecer desechada por la Autoridad Portuaria en el año 2000) ni la reserva de terrenos en torno a esta zona recogida en el planeamiento urbanístico marinense.
Asímismo aludió a la contestación social que suscitó la frustrada propuesta de crear un área empresarial en A Brea-Seixo para recriminar implícitamente la falta de autoridad del alcalde: “cuando se está en política, hay que tomar decisiones”.
El presidente provincial hizo extensible su reproche al gobierno local de Pontevedra en donde, recordó, “la única iniciativa para crear un polígono industrial fue la de O Campiño, que por lo que sé fue desarrollada por la Xunta”.
Frente al supuesto desinterés de los concellos de Pontevedra y Marín por crear zonas de expansión industrial, Louzán Abal situó la apuesta de la institución que preside para crear una gran área empresarial en la comarca, el polígono de Barro-Meis, cuya puesta a punto encara su recta final.
Puerto seco
La construcción de un puerto seco en la zona se ha convertido en un objetivo prioritario para los alcaldes de Marín y Pontevedra –éste último promueve un frente institucional para urgir su creación– y en una apuesta de distintos sindicatos y organizaciones empresariales para preservar y promover la instalación de industrias y empleo en la comarca, independientemente de que se llegue o no a ejecutar la sentencia del alto tribunal sobre los rellenos.
El presidente de la Autoridad Portuaria, José Benito Suárez, que espera el dictamen de la Abogacía del Estado sobre la sentencia, ha empezado también a sopesar la posibilidad de creación de un puerto seco. Un primer paso en este sentido sería la reunión que mantuvo ayer con el gerente de Xestur, Javier Domínguez.
