N. D. - PONTEVEDRA
La decisión del Ministerio de Fomento de mantener el trazado original de la futura A-59, entre Pontevedra y Vigo, desde Vilaboa y atravesando la parroquia de Pontesampaio, fue recibida ayer como un jarro de agua fría por el alcalde, Miguel Fernández Lores, que considera un "despilfarro ejecutar dos vías de alta capacidad paralelas (la propia A-59 y la A-57 de la que nace aquella) en un momento de crisis como el actual, además de ser "muy dañina" para Pontesampaio y Canicouva".
Por ello, mantiene su empeño en que Fomento rectifique esa decisión y anule el reciente concurso para adjudicar la redacción del proyecto de ejecución de esa autovía, que atravesará, entre otros, los concellos de Vilaboa, Pontevedra, Soutomaior y Redondela, hasta llegar al aeropuerto de Peinador. Aunque Lores lo ha intentado ya en varias ocasiones, sin éxito, ahora espera contar con un aliado, la Xunta. "Por una vez estamos de acuerdo la Xunta (del PP) y nosotros por lo que albergo aún esperanzas de que se pueda cambiar, a la vista de las cordiales relaciones que parecen mantener el presidente de la Xunta y el conselleiro con el ministro José Blanco".
El gobierno bipartito anterior compartía con Fomento la denominada alternativa 5, una autovía con origen en la futura A-57 en Vilaboa, y que se dirigía a Vigo, mientras que la primera lo hará hacia Porriño. Pero ambas carreteras discurrirán paralelas a lo largo de sus primeros 9 kilómetros, sobre un total de menos de 30, lo que el concello considera "un despilfarro". Con la llegada del PP, la Xunta también apuesta por otro recorrido, la alternativa 11, más corta y que nace en Pazos de Borbén.
Lores aboga por crear, de este modo, un frente común que fuerce a Fomento a rectificar, frente en el que también tendrían cabida el concello de Soutomaior y la Diputación, entidades que también se pronunciaron en su día en contra.
Pese a todo, el ministerio mantiene su apuesta inicial, a juzgar por las recientes licitaciones de los proyectos de los tres tramos. Aunque admite "cierto paralelismo" entre las dos vías a lo largo de nueve kilómetros, sostiene que ambas se complementan. Así, dice que "la A-59 conectará la A-57 con la red arterial de Vigo, completando la red de vías de alta capacidad en esa zona y se proyecta con la intención de solucionar los problemas de congestión en todo el corredor, en especial en la travesía de Redondela, mejorar la conexión con el aeropuerto de Peinador, disminuir el ruido provocado por el tráfico rodado en las poblaciones con travesías; impulsar el desarrollo económico y la cohesión social de la provincia, mejorar los intercambios comerciales en la zona y mejorar la conexión entre Vigo y Pontevedra".
En cuanto a la duplicidad de trazado que denuncia el concello, el ministerio explica que "si bien es cierto que hay cierto paralelismo, en un tramo de unos 9 km, no es menos cierto que existen grandes diferencias funcionales entre ambas, ya que la A-57 atiende más al tráfico de largo recorrido, mientras que la nueva vía atiende también al tráfico de medio recorrido con origen o destino en las localidades de la zona de estudio, que no son atendidas por la A-57".
