El Estado aplaza al trienio 2011-2013 sus mayores inversiones para la red de agua y la circunvalación

N. DAVILA - PONTEVEDRA La crisis económica, que ha convertido la subida de impuestos en el principal exponente del borrador de Presupuestos Generales del Estado para 2010, ha dejado su huella, negativa, en las previsiones inversoras del Gobierno central en Pontevedra y su comarca. La escasez de recursos ha llevado a recortar al máximo las partidas para las principales obras previstas en la capital, de modo que actuaciones como la reforma del nudo de O Pino, la circunvalación o la modernización de la red de abastecimiento de agua a la ciudad y la ría, aparecen como actuaciones "estrellas" en este borrador entregado ayer al Congreso, pero sus principales inversiones (que suman más de 210 millones de euros) no llegarán hasta el trienio 2011-2013. Esta demora ya ha sido cuestionada desde el gobierno local, y el BNG ya ha expresado su intención de votar en contra de la propuesta estatal.
En conjunto, Pontevedra y su comarca podrían recibir, según esta propuesta, alrededor de 40 millones de euros, de los que 4,5 correspondería a la A-57, otros 400.000 a la circunvalación, más de cinco para la variante de Caldas y alrededor de siete, para el Puerto de Marín. Además, figuran tres millones para el Eje Atlántico Pontevedra-Vigo, otros 2,9 para la reforma del nudo de O Pino y 1,6 para la red de agua a los municipios de la ría. Sin territorializar, aunque definidas para la "provincia de Pontevedra", el Ministerio del Interior reservará el próximo año 6,8 millones para obras de la Dirección General de la Policía, y Medio Ambiente destinará 7,2 millones para actuaciones de control de la regresión de la costa, protección y recuperación de sistemas litorales y acceso y uso público de la costa.
En concreto, la circunvalación de Pontevedra recibirá el próximo año 411.990 euros para sus dos tramos (Vilaboa-A Ermida y A Ermida-Pilarteiros), mientras que el grueso presupuestario (98,2 millones) se aplaza al trienio 2011-2013. En el caso del resto de la autovía A-57, desde O Confurco hasta Pontevedra, se prevé una inversión global de 3.975.000 euros, en su mayor parte (2,3 millones) para el tramo Soutomaior-Vilaboa.
Prolongación hacia Barro
Eso sí, estos presupuestos incluyen por vez primera una partida para completar el diseño de la A-57, mediante su prolongación hasta Curro, en el municipio de Barro, y su conexión en ese punto con la autopista. No obstante, apenas se trata de 100.000 euros para financiar parte de los primeros estudios de una carretera de alta capacidad que permitiría conectar el entorno de Vigo con Pontevedra y la comarca de Salnés y Arousa. Los dos tramos de la circunvalación, ahora en fase de elaboración del proyecto constructivo, concluyen en la PO-223, hacia Campo Lameiro, en la parroquia de Xeve, por lo que, sin esa prolongación hacia Barro, se queda "coja".
Además, el Ministerio de Fomento también incluyen en sus previsiones inversoras para el próximo año algunas partidas para la denominada A-59, el ramal de la autovía A-57 que conectará con Vigo y el aeropuerto de Peinador. Este ramal se ha dividido en tres tramos, desde Vilaboa hasta el aeródromo, y cada uno de ellos se financia con 100.000 euros.
En materia viaria, se citan también un par de partidas, que sumen 20.000 euros, para "ampliar la AP-9", sin más detalles.
El ambicioso proyecto para invertir unos 60 millones de euros en la modernización de la red de abastecimiento de agua a todos los municipios de la ría corre la misma suerte que los demás proyectos pontevedreses. Para el año 2010, el borrador presupuestario del Estado destina 1.656.000 euros a este plan de la empresa Aquanorte, pero el mismo documento señala que los 58,4 millones restantes no se plasmarán por escrito hasta el periodo 2011-2013.