El Puerto se sube al "carro" de PSA

El presidente cambia un Audi A6 por un C5 apelando a la "austeridad"

 08:16  

M. Q. - PONTEVEDRA El presidente del Puerto de Marín, José Benito Suárez Costa, prepara un plan de contención del gasto para hacer frente a la disminución de ingresos por la que atraviesa la institución. La propuesta pasa por recortar todo aquello "prescindible". Y entre las medidas aparece la de cambiar su vehículo oficial. Al igual que hizo su "jefe", Alberto Núñez Feijóo, cuando decidió jubilar un Audi e incorporar como un Citroën, un A6 dejará de formar parte de la flota portuaria y en su lugar habrá un C5. del grupo PSOE

Algo justificado, tal y como el PP lleva publicitando ya desde el pasado año, con una campaña de "austeridad", palabra a la que hacía también alusión el mandatario del recinto marinense. "Puede parecer algo insignificante, pero sí que se va a notar un ahorro en el coste", apuntó. Confía en que sustituir la berlina alemana por otra de la marca francesa, unido a otros propósitos ayuden a hacer frente a la disminución de un 4% que experimenta el Puerto.

"Trataremos de reducir gastos en papel, en recepción de autoridades o en viajes", detalló, indicando que "toca apretarse el cinturón". Asimismo, el mandatario señaló que dentro de esa política económica no se encontrarían perjuicios para los más de 80 empleados que están en nómina. "Congelar el sueldo no entra en nuestros planes", afirmó.

Al margen de esta iniciativa, Suárez Costa concretó cómo está evolucionando el Puerto, del que "entre empleos directos, indirectos e inducidos viven unas 7,000 personas", ante el actual panorama económico. Un análisis que realizó tras su primera reunión con el presidente de la Cámara de Comercio, Ricardo Mirón. Frente a la caída de la actividad que situó en esos cuatro puntos, indicó que "en las mercancías de mayor actividad, como la agroalimentarias, sí se está mejorando un poco". La estimación de recuperación global la sitúa a partir de mediados de 2010. El presidente explicó que algunas de las empresas asentadas en el complejo "solicitaron reducir la superficie de concesiones", aunque negó que alguna de las 170 tenga planes de cierre.

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