Marín se consolida como puerto puntero en la construcción de exclusivos "megayates" de lujo

REDACCIÓN - PONTEVEDRA Marín LuxurYachts es la marca náutica del astillero Factoría Naval Marín, una empresa cuyas modernas instalaciones y una amplia cartera de pedidos han consolidado a esta localidad como uno de los principales exponentes en el exclusivo mercado mundial de "megayates" a medida, en el que compiten con holandeses, alemanes e italianos.
Ayer, Marín LuxurYachts presentó sus dos primeros buques exclusivos, que abren una serie de media docena de grandes cruceros de lujo que están en su cartera de pedidos. La dirección decidió presentar ambos buques conjuntamente –uno a vela y el segundo a motor– para mostrar el potencial constructivo y creativo de un astillero que ha apostado por especializar sus instalaciones y adaptarlas a las exigencias de la gran construcción de cruceros con casco de acero, tal y como señalaron el consejero delegado de Factoría Naval, Pablo Comesaña, y su director general, Óscar Iglesias.
El primer buque, pendiente sólo de detalles para su entrega, es una goleta, la "Elena", que cuenta con 42 metros de eslora y que es una réplica de un diseño del mítico arquitecto naval Nathanael Herreshoff. La complejidad de esta obra única ha obligado a participar a empresas de más de diez países distintos para igualar las características de la goleta original, que rompió todos los récords de navegación oceánica.
La nueva "Elena" tendrá un uso mixto: como "charter" de lujo pero también como velero de regatas clásicas. Ha sido encargada por un armador británico y tiene un coste de 10 millones de euros.
El segundo crucero presentado ayer es un "megayate" de 40 metros de eslora y 8 de manga, el FNM Y0101. Los responsables del astillero explicaron que está dotado con todos los avances tecnológicos y diseñado para la máxima confortabilidad de los viajeros. Cuenta con una innovación mundial de la firma Acubens con sus sistemas de estabilización estática, que permite evitar el tradicional balanceo del buque durante el fondeo. El Y0101 ha sido construido para un armador italiano, costará 12 millones de euros y está pendiente de la última fase de pintado con un sistema de "tacto sedoso" que se finalizará en cuestión de semanas.
Cada detalle en estos barcos está cuidado al máximo y sólo una visita al interior de los mismos permite hacerse a la idea del lujo que contiene en su interior un barco diseñado a la carta. Así, el megayate dispone, a modo de ejemplo, de luces submarinas para facilitar las inmersiones nocturnas de buceo, grúas laterales para el transporte de motos acuáticas, escalerillas electrónicas para acceder a tierra e incluso dos garajes para guardar embarcaciones de apoyo, la más grande una lancha rápida de 5,6 metros de eslora.
Finalizadas estas dos "joyas" de la tecnología náutica, la cartera de pedidos del astillero de Marín crece con los contratos para la ejecución de otros cuatro grandes proyectos. El primero es un yate de 60 metros de eslora, que se entregará a su propietario, un empresario español, en 2010. Su valor es de unos 36 millones de euros y será el mayor "megayate" construido en España, con piscina de chorro inverso y ascensor panorámico.
El segundo es un barco de 45 metros de eslora cuyo propietario es de Alemania y que también podrá disfrutar de él en 2010. El valor del buque es de 20 millones. El tercero es una goleta de 47 metros de eslora que también estará lista a finales del próximo año. Este buque es una réplica de un gran velero de principios del siglo XX. Será el mayor yate a vela construido en España y ronda los 12 millones de euros.
Por último, esta el "Sea Cloud Hussar", el que será el buque insignia de Factoría Naval, que se construye desde hace un año y que representa uno de los más importantes retos de la ingeniería naval pues es el mayor velero de todos los tiempos, con 136 metros de eslora. El buque, cuya construcción ha despertado el interés de especialistas de todo el mundo. Se entregará en 2010 a la naviera alemana Hansa Treuhand Holding AG, que lo destinará a cruceros de lujo. Lleva tres mástiles, el mayor de 58 metros de altura, y precisará de una tripulación de 100 personas para mover a la manera clásica sus más de 4.000 metros cuadrados de velamen (27 velas) y atender a sus 138 pasajeros. El buque, de hecho, es una inspiración de los grandes veleros de pasaje de principios del siglo XX.
Marín LuxurYachts es la marca de la división náutica de recreo del astillero Factoría Naval. La compañía fue fundada a finales de 2006 por Pablo Comesaña y el empresario José María Suescun, presidente de FNM, que se reparten el grueso accionarial con un 10% aportado por Corporación Caixa Galicia. Con tres divisiones operativas (industrial, náutica de recreo y reparaciones) la inversión de más de 12 millones de euros en modernizar las instalaciones propició que la firma duplicase sus ventas el pasado año y que para 2009 se prevé una facturación de unos 120 millones de euros.
Los responsables de FNM reconocen que la huelga del metal supuso "un importante retraso" de un mes pero ahora prefieren "mirar hacia delante" y no al pasado.