Feijóo anuncia planes de infraestructuras para las ciudades que estarán listos en mes y medio

El plan es una "hoja de ruta" para coordinar los distintos tipos de transporte y mejorar aspectos de seguridad

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Alberto Núñez Feijoo, flanqueado por Teresa Pedrosa y Rafael Louzán, en la apertura del congreso
Alberto Núñez Feijoo, flanqueado por Teresa Pedrosa y Rafael Louzán, en la apertura del congreso R.V.

S. REGUEIRA - PONTEVEDRA El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, avanzó ayer en Pontevedra que en el plazo máximo de 45 días estarán listos los planes sectoriales de infraestructuras de las ciudades, dentro de un programa estratégico hasta 2015 que haga frente a problemas como la urbanización difusa (que genera importantes problemas de seguridad ya que la práctica totalidad de núcleos poblacionales están atravesados por viales), el incremento del parque de vehículos y, muy especialmente, la descoordinación funcional.

A Coruña, Santiago y Ferrol ya disponen de estos planes sectoriales y el objetivo es dotar en el plazo máximo de mes y medio a las restantes localidades gallegas de su respectivo plan sectorial dentro del Plan Estratéxico de Infraestructuras 2009-2015, basado en la movilidad (clave en la competitividad), sostenibilidad, seguridad y coordinación entre administraciones.

El titular del Gobierno gallego realizó este anuncio durante la inauguración del Congreso Nacional de Carreteras Locales, un encuentro que llega a su vigésima edición y que convoca desde ayer en Pontevedra a 350 ingenieros y demás profesionales relacionados con el sector viario, especializados en construcción, tecnologías del transporte, financiación de infraestructuras, medio ambiente etc.

Núñez Feijóo recordó los retos a los que se enfrenta el transporte en Galicia: por un lado, la especial urbanización del país, con más de 30.000 núcleos de población (el 50% del total español) y 17.477 kilómetros de carreteras, de ellos 2.262 correspondientes al Estado, 5.300 gestionados por la Xunta y casi 10.000, el 56% del total, por las diputaciones.

“Un tercio de la red autonómica es travesía, es decir una sucesión de edificios a ambos márgenes, lo que conlleva más dificultades para el transporte, al reducir su eficacia y seguridad”, indicó el presidente de la Xunta, que recordó que, a mayores, aparece el problema de la descoordinación.

“Cada administración ha planificado su red, por eso es urgente conectarlas” de una forma organizada, señaló el máximo responsable de la administración autonómica.

Feijóo insistió en que la coordinación supondrá una mayor eficacia. “Es necesaria para resolver problemas y evitar duplicidades, el usuario no atiende a si el titular de la carretera es un ministerio, la Xunta, la Diputación o el concello, sólo busca circular por carreteras fluidas, bien diseñadas y conservadas”.

Finalmente, apuntó a un nuevo vector que influye en las infraestructuras, la intermodalidad, en el que la coordinación también será clave. “Llegará la alta velocidad y habrá que coordinar el ferrocarril con la carretera, con el sistema portuario y el aeroportuario”, recordó.

Pacto con Zapatero

En otro momento de su intervención se refirió brevemente al pacto logrado el pasado lunes entre el presidente del Gobierno español y la Xunta para suscribir un acuerdo institucional al más alto nivel por el futuro del AVE. Insistió en que esta infraestructura “deberá marcar un antes y un después en la modernización de Galicia” y advirtió que si los socialistas cumplen con Galicia “lo diré con la misma fuerza con la que denunció sus incumplimientos”.

En general, el titular del Gobierno gallego abogó en la apertura del Congreso de Carreteras por volver a situar las infraestructuras viarios “en el primer plano de actuación” . Tras repasar el desarrollo de estas dotaciones en la década de los noventa, insistió en que debe ponerse en marcha “una nueva planificación pero que conserve aquel dinamismo y aquella eficacia a la hora de abordar las comunicaciones pendientes”.

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