El PP exige un plan de tráfico y el gobierno local le reprocha que "critique sin aportar soluciones"

La oposición aboga por reabrir para coches alguna calle "semipeatonal"

 
Un vehículo abnadona el parking de Barcelos por la nueva salida más próxima a San Antoniño.
Un vehículo abnadona el parking de Barcelos por la nueva salida más próxima a San Antoniño.  R. V.

N. D. - PONTEVEDRA El tráfico en la ciudad, como suele ser habitual cada vez que se produce algún repunte de los atascos, vuelve a ser el eje del debate municipal. Los cambios circulatorios en los accesos al parking de Barcelos y el inminente cierre total, desde mañana, de la plaza de España, ha servido al PP para sacar a relucir de nuevo su artillería contra el “caos” de la ciudad. Su concejal Ricardo Aguilar emplazó ayer al gobierno local a elaborar un “plan de tráfico en profundidad y dejar de poner parches”, al tiempo que sugiere algunas medidas, como reabrir a los coches “alguna calle semipeatonal”, aunque no citó ningún caso concreto salvo Fray Juan de Navarrete. Por contra, desde el gobierno local, Guillerme Vázquez, edil encargado de esta área, echó en cara de la oposición que “el tráfico es un tema sencillo de criticar, pero es este caso es necesario aportar soluciones si se cree que no funciona. Es muy fácil criticar aunque no se responda a la realidad”.

Desde el pasado miércoles está en vigor el nuevo sistema de accesos al parking de Barcelos, que obliga a sus usuarios a rodear buena parte de la plaza para entrar o salir del subterráneo, lo que ha ocasionado hasta ahora malestar entre los conductores. A su vez, mañana queda cortada por completo al tráfico la plaza de España, a causa de las obras de su propio aparcamiento. El momento ha sido elegido por el PP para “denunciar el mal funcionamiento del tráfico, con enormes dificultades de acceso y para los desplazamientos interiores”. Ricardo Aguilar se refirió a las medidas adoptadas en diciembre pasado, cuando se aplicó una pequeña revolución circulatoria en el centro, especialmente en el entorno del Hospital. Aunque entonces el PP aplaudió aquella medidas y felicitó al gobierno local por ellas, ahora señalan que “no han servido para arreglar el problema. Con cuatro cambios de direcciones es difícil resolver un problema tan completo”.

A juicio de la oposición “los atascos (que hasta entonces eran constantes en Cobián Areal y calles próximas) se trasladaron a otros lugares”, citando en concreto el caso del aparcamiento de Barcelos. “Todos los coches que proceden de la avenida de Lugo se desvían por José Malvar hacia el río, en cuyas orillas se incrementa la circulación, además de que se han colapsado los accesos en Barcelos”, añade Aguilar Argenti. Este último colapso es el que llevó a modificar el sistema de tránsito en la plaza.

Por ello, el PP exige un “estudio en profundidad” y recupera algunas de sus propuestas electorales: soterrar el tráfico en Beiramar y crear aparcamientos disuasorios en la periferia con microbuses que los conecten con el centro, además de “reabrir calles semipeatonalizadas”. Desde el BNG siempre se alertó, sobre esta última medida, de que una llegada del PP al gobierno local supondrá una “marcha atrás” al plan de peatonalización del centro urbano. Curiosamente, ayer se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia un plan asociado a la peatonalización urbana, el reglamento del Pillabici, que entrará definitivamente en vigor dentro de 15 días.

“Cambio de discurso”

Guillerme Vázquez reprochó ayer mismo al PP que “es muy fácil criticar sin aportar ninguna solución” y apuntó que “quizás sea un asunto interno, pero quizás el problema es hacer la circunvalación”. De hecho, esta polémica surge también pocos días después de que el Ministerio de Fomento haya adjudicado la redacción de los proyectos de los dos tramos que conformarán esta ronda, desde Vilaboa hasta Xeve. El edil, recordó que “en octubre pasado, el PP aplaudió la reordenación del tráfico en el centro, que estuvo muy pensada y apoyada por los agentes sociales. La oposición llegó a decir que por fin llegaba el sentido común al gobierno local. Ahora cambia de discurso pero sin responder a la realidad, puesto que todas estas medidas están funcionando bien, y no lo digo yo; basta con acudir a las empresas de autobuses para comprobar que antes no cumplían los horarios y ahora sí”.

“Me parece estupendo que se dediquen a criticar, pero también digo que siempre he estado dispuesto a recibir todas las propuestas y soluciones que se puedan plantear, y aún sigo esperando”. Al respecto, Ricardo Aguilar aseguró ayer que su grupo municipal “se ofrece a colaborar para resolver este problema que está afectando negativamente a la ciudad”.

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