La competencia desleal también existe en el transporte interior, pero "donde tiene mayor repercusión es en el transporte internacional", explica Vila. En el transporte interior hay unos límites de cabotaje, por lo que las empresas "tienen restringido el número de operaciones que pueden realizar en otros países diferentes al de residencia". Las empresas que entran de otros países a España, "no pueden hacer más de tres operaciones, en el plazo de siete días". Una vez realizados esos tres viajes, tienen que volver a su país. Pero en el transporte internacional no está limitado. Una empresa de cualquier país de Europa puede hacer transportes de Vigo a París y de París a Vigo de forma permanente, "independientemente de que tenga la sede en Vigo o en Porto".
Las competencias en esta materia le corresponden a la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia, mientras que el control en carretera lo realiza la Guardia Civil de Tráfico especializada en transporte. Supervisa el cabotaje, el peso de los vehículos, el tacógrafo y las mercancías peligrosas.
