Los socialistas denuncian que se perdieron más de 2 años en las obras de entrada del AVE

Los diputados Fernández y Seara, satisfechos por la publicación del estudio informativo

13.04.2014 | 01:26
Los diputados socialistas, Raúl Fernández y Laura Seara. // Jesús Regal

Los diputados socialistas Laura Seara y Raúl Fernández, después de mostrar su satisfacción por que finalmente el Ministerio de Fomento publicase el estudio informativo de la integración de la alta velocidad en la ciudad de Ourense, como lo había programado el anterior gobierno socialista, pasaron a denunciar que se perdieron más de dos años por lo que consideran una "rabieta" del Partido Popular con la propuesta de soterramiento de las vías del AVE en el tramo de entrada.

Así, tanto Seara como Fernández sostienen que lo más lamentable es que la entrada del AVE en Ourense se retrasó única y exclusivamente para dar cobertura a "una mentira" de los populares ourensanos, que "antepusieron los intereses de partido al de los ciudadanos", y que llevó consigo el retraso de una infraestructura "vital" para la provincia.

Es por eso que la diputada socialista no dudó en calificar de "engaño masivo" el comportamiento del PP de Ourense y que tuvo como cómplice al Ministerio de Fomento, en alusión a la respuesta dada por el gobierno del Estado en 2012, en la que señalaban que "seguimos estudiando todas las posibilidad y no descartamos el soterramiento", aunque posteriormente la ministra Ana Pastor proclamó que se mantendría la variante exterior, aunque con algunas modificaciones en su trazado.

Pero las principales criticas de los socialistas las dirigieron hacia el diputado popular y presidente de la Comisión de Infraestructuras en el Congreso, Celso Delgado, al considerar que "al igual que los diputados por Ourense quedan incapacitados y desautorizados" con la decisión que adoptó el Ministerio de Fomento al apostar por la variante exterior.

Y al igual que Raúl Fernández recordó que los propios técnicos del Ministerio de Fomento apuntaron en su momento las "imposibilidades técnicas" del soterramiento de las vías que plantearon los populares, referidas a las pendientes, además de las económicas.

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