La Xunta propone al Concello implantar de inmediato el transporte metropolitano

La puesta en marcha del servicio supondría un ahorro de 600 euros al año para los usuarios habituales, según Medio Ambiente

 
Intercambiador de transporte de As Lagoas.  // Jesús Regal
Intercambiador de transporte de As Lagoas. // Jesús Regal 

X.M.C. - OURENSE La Xunta de Galicia trasladó al Concello de Ourense una propuesta para iniciar de inmediato la aplicación de los descuentos del Plan de Transporte Metropolitano y posteriormente abordar los problemas de integración urbana. La Consellería de Medio Ambiente manifiesta la completa disponibilidad del Gobierno gallego para que el Concello de Ourense se incorpore al Plan de Transporte Metropolitano de Galicia.
Tal como le indica en una misiva, la primera fase se procedería a implantar en el área de Ourense, el Programa de Integración Tarifaria, que contempla la subvención de las propias tarifas, la conversión del sistema tarifario kilométrico en zonal, el transbordo bonificado entre los modos integrados en el área y el descuento por uso, para las personas que realicen más de cuarenta viajes al mes. De esta forma, los billetes pasarán de 1,40 a 0,78 euros y los transbordos serán gratuitos.
Con relación al programa de Integración Física, en la primera fase no se realizará ninguna actuación, por lo que se mantendrá la situación actual. El objetivo del programa es incrementar la funcionalidad y competitividad del sistema de transporte público colectivo.
La Xunta no espera una afección especial sobre el tráfico viario o sobre el operador de transporte urbano, teniendo en cuenta que no se va a modificar nada la situación de las calles de Ourense. La implantación por fases de los distintos programas del plan "puede facilitar un análisis más pormenorizado de la evolución que se presente" e incluso "lograr una mejor definición de las líneas de acceso e intercambio del transporte metropolitano", según apunta la Xunta.
Con respecto al Programa de Incremento de la Oferta, la Xunta explica al Concello en el escrito que quedaría limitado en una primera fase a los servicios que se desarrollen fuera del término municipal de Ourense. Lo mismo sucede con el Programa de Información e Infraestructuras. "No se generarían nuevos servicios que al acceder a Ourense redujeran la fluidez del tráfico", sostiene.
El director general de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín, sostiene que con esta propuesta se conseguirá que los vecinos del área de Ourense puedan acceder a una parte fundamental de las ventajas del nuevo plan, especialmente en lo que se refiere a ahorros, una media de 600 euros al año para un usuario habitual. La iniciativa también pretende que ninguna de las cuestiones sobre las que el Concello presenta objeciones se vea afectada por la implantación del nuevo plan, que se pondrá en marcha de forma progresiva y consensuada entre las distintas administraciones.
Mobilidade anuncia que los trabajos para la implantación del nuevo plan se podrían finalizar en el verano, por lo que debería estar en funcionamiento a comienzos del otoño.
Miguel Rodríguez Bugarín sostiene que Ourense, una ciudad que aspira a dotarse de medios de transporte modernos como el ferrocarril de alta velocidad y el metro ligero, no debe renunciar a modernizar el transporte público colectivo de ámbito metropolitano.

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