V. RODRÍGUEZ - OURENSE
El subdirector general de Planificación y Proyectos del Ministerio de Fomento, Javier Sánchez Ayala, destacó ayer que la línea de alta velocidad a Galicia permitirá ofrecer las "mejores prestaciones" que una línea de estas características pueda ofrecer, por lo que está previsto que en 2015 se pueda viajar desde Vigo, Lugo y a Coruña hasta Madrid en el entorno de las tres horas.
Sánchez Ayala, que sustituyó al director general de Infraestructuras Ferroviarias, Juárez Colera, en las jornadas técnicas que sobre el AVE organiza el Concello, después de explicar que la línea Norte-Noroeste de alta velocidad será de uso exclusivo de viajeros y que, partiendo de la línea Madrid-Valladolid, a la altura de Olmedo, será la puerta de entrada del AVE a Galicia, pasando por Zamora, resaltó la "complejidad orográfica" del tramo Lubián-Ourense, e indicó que los proyectos en redacción están optimizando el trazado previsto inicialmente.
En este sentido, explicó que se han proyectado túneles más largos, lo que permitirá una mayor seguridad y rapidez en la ejecución, con plazos más fiables, así como incrementar las velocidades inicialmente previstas. Por lo que cuando las línea esté finalizada, los tiempos de viaje entre Madrid y Ourense será de algo más de dos horas.
Sobre la variante de Cerdedo, en la línea del AVE Ourense-Vigo, una obra de 54 kilómetros de distancia, incidió en la "compleja orografía" de la zona, ya que el 94% del trazado está constituido por un total de 8 túneles con una longitud superior a los 39 kilómetros, y de 14 viaductos que suman una longitud que supera los 10 kilómetros.
La obra, una vez aprobada la Declaración de Impacto Ambiental, está previsto que se contrate conjuntamente con el proyecto, indicó Sánchez Ayala.
