Rescatan con vida al chófer de un camión que volcó y quedó incrustado en un talud en Peares

SANDRA DE LA FUENTE - OURENSE Trabajaron durante dos horas y media temiéndose lo peor pero al final el equipo de excarcelación de los Bomberos de Ourense consiguió liberar con vida a D.D.P., de 42 años y vecino de Quiroga (Lugo), que había quedado atrapado en la cabina de su camión tras volcar en la carretera N-120, en Os Peares, en el límite con la provincia de Lugo.

Ocurrió ayer por la mañana, cuando el conductor viajaba en sentido Vigo con una carga de repuestos para Citroën. Por motivos que se desconocen, el vehículo se salió de la carretera por la margen izquierda y tras invadir los dos carriles de ascenso en sentido Monforte volcó contra el talud de piedra. El camión quedó incrustado en el muro y el conductor atrapado por un amasijo de hierros. Eran las 11,40 horas y así estuvo hasta las 14,08, cuando el operativo de bomberos finalizó el rescate.

Tanto este equipo como los agentes de la Guardia Civil y los efectivos sanitarios allí presentes vivieron este momento con gran satisfacción pues el chófer presentaba un estado mejor del esperado inicialmente y, de hecho, no fue necesaria la evacuación en el helicóptero de emergencias que esperaba junto al operativo, sino que fue trasladado en ambulancia.

Según explicó el portavoz del equipo trasladado al lugar del siniestro, la excarcelación fue muy compleja pues el conductor estaba totalmente atrapado entre los hierros e incluso se creyó en un primer momento que el peso del camión podía caer sobre él. Con tal motivo se preparó una grúa de gran tonelaje que finalmente no tuvo que ser empleada. El rescate fue complicado porque además de extremar las precauciones para no agravar las lesiones del conductor, el equipo de excarcelación tuvo que trabajar con suma delicadez para garantizar su propia seguridad. Y aunque el chófer mantuvo la consciencia en todo momento, los efectivos sanitarios le mantuvieron sedado.

La vía no sufrió cortes de tráfico pues el camión quedó fuera de la carretera en una subida con doble carril. Tras evacuar al camionero, el operativo de Bomberos se ocupó del trasvase de gasoil del camión y la limpieza de la calzada, especialmente de la mancha de combustible procedente de los depósitos del camión: una cabeza tractora de la marca Renault con un tráiler cargado de cajas de cambio de la marca Citroën que transportaba la empresa Morgantane.

El siniestro ocurrió en el punto kilométrico 549 y con éste son 10 los accidentes con vehículos pesados implicados en esta carretera a su paso por la provincia en lo que va de año, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico. Seis de estos siniestros se saldaron sin heridos ni víctimas mortales y en los otros tres se registraron heridos. El más grave ocurrió el 30 de junio en el kilómetro 447 y se saldó con un fallecido y 5 heridos graves por una colisión de cinco vehículos por alcance. Por espectacular destaca el del camión que circulaba en sentido Monforte y tras invadir el carril contrario cayó al Miño. El conductor resultó ileso y logró salir del vehículo por su propio pie.

Cabe señalar que la N-120 registra diariamente un intenso tráfico de camiones que transportan mercancías procedentes de las zonas de O Barco y Sarria, pero también de otros puntos que permiten itinerarios más prácticos como la A-52. Sin embargo, muchos camioneros de cargas pesadas se decantan por la N-120 porque es el camino más corto y no pueden sobrepasar los 90 km/h. Otros utilizan la N-120 como entrada a Galicia para evitar las subidas de A Canda, O Padornelo y As Estivadas que reducen su velocidad a los 40 km/h. El gerente de la Asociación Provincial de Transportistas, Alberto Vila, explica que "cada conductor tiene sus motivos" e insiste en la urgencia de construir la autovía interior por Monforte para reducir la alta siniestralidad del sector en esta vía.