X.M.C. - OURENSE
El presidente de la Diputación, José Luis Baltar, se comprometió a reunirse antes del mes de agosto del próximo año con la empresa concesionaria del parking del Complexo Hospitalario de Ourense para intentar revisar el precio del servicio, al ser "el más caro de la ciudad", como resaltaron los grupos de la oposición. El PP rechazó una moción del BNG, en la que los nacionalistas solicitaban que la institución provincial, como concesionaria del servicio "a la oferta más gravosa", subvencionara parte de la estancia de los usuarios. El PSOE optó por la abstención.
El portavoz nacionalista, Xosé Manuel Fírvida, recordó que la Diputación aprobó la adjudicación del parking en 1998, para su explotación durante 48 años, sólo con los votos favorables del PP. Pero debido a la nueva tarifación por minutos, derivada de la normativa vigente, y al acuerdo firmado con los trabajadores del CHOU, la institución provincial modificó en abril de 2009 las condiciones del contrato de concesión, ampliándola a 50 años e incrementando el canon de la Diputación hasta 49.262 euros al año. La modificación supuso la aplicación de nuevas tarifas.
Fírvida propuso que la Diputación subvencionara tarjetas para familiares de enfermos que sobrepasaran los cuatro días de estancia en el CHOU, lo que supondría para la institución provincial unos 39.000 euros al año, además de la compensación que recibe por la concesión, de 49.000 euros.
Bonos
El portavoz del PP, Plácido Álvarez, justificó la postura negativa de su grupo, indicando que ya hay bonos mensuales por 90 euros, que suponen un gasto de tres euros al día, y de 59 euros para una quincena, por 3,90 euros al día. Y dijo que la propuesta nacionalista no tenía sentido, porque podían demandar ayudas similares las personas que tienen hospitalizados a sus familiares en Cosaga y El Carmen.
Por otra parte, PP, PSOE y BNG aprobaron por unanimidad una moción socialista, mediante la que la Diputación insta a la Xunta a que construya cuanto antes los accesos del Polígono Industrial de San Cibrao das Viñas a la A-52, una vía de gran importancia, demandada por los empresarios, de tan sólo 4.800 metros de longitud. También aprobaron una enmienda del BNG, mediante la que piden que se agilicen las obras del Plan Empresarial Val da Rabeda para completar el perímetro industrial. No fue aceptada, en cambio, la propuesta del PP, que pedía la contribución del Ministerio de Fomento.
