La Plataforma Pro AVE dice que la vía única en Zamora retrasará los viajes a Ourense

REDACCIÓN - OURENSE La Plataforma Pro Ave Zamora-Santiago va a entrevistarse con representantes del Gobierno en Ourense y de la mencionada provincia castellano-leonesa, para advertirles que la construcción de una vía de doble uso, para la circulación del AVE y de las mercancías va a crear retrasos en el futuro tren de alta velocidad que repercutirán en toda la línea y afectarán por tanto a los tiempos de viaje previstos para Ourense y para el resto de Galicia.
Según Manuel Crespo, portavoz de la mencionada plataforma Pro Ave Zamora-Santiago, "el problema va a ser muy gordo y estamos a tiempo de evitarlo y se produce al paso del AVE por Zamora, donde hay un tramo de ocho kilómetros que incluye un sólo túnel por el que circulan tres vías".
Ese túnel incorpora una vía de ancho europeo y otra que combina ancho ibérico y ancho europeo "con la intención de permitir el paso de AVE y mercancías", explica Crespo. Añade que "Zamora será una estación de mucho tránsito, por ahí pasarán las líneas de Oporto, Vigo, Ourense, Santiago, Coruña y Ferrol, por lo que consideramos muy grave que haya esa vía de doble uso, que obligará sin duda a articular tiempos de espera para conciliar el paso del AVE y las mercancías" explica Manuel Crespo.
Según el presidente de la Plataforma Pro AVE Zamora-Santiago, en la que están representados empresarios y políticos de ambas provincias por las que discurrirá la Alta Velocidad, "es una pena que cuando se van a invertir 1.200 millones de euros en una obra sólo en Zamora, se escatime hacer un túnel más para convertir en doble ocho kilómetros de vía" .
Advierte que "el coste va a a ser superior, tanto en los retrasos, pues un tren como el AVE debe de empezar a frenar desde 30 kilómetros antes del destino, como en energía pues volver a arrancarlo supone más de 5.000 kilovatios", dice Crespo.