JUAN CALVO -?CANGAS
María José Soliño Molanes había salido de su casa más temprano de lo habitual para ser un sábado. Atravesó Vigo y enfiló O Corredor de O Morrazo con la intención de recoger a su hermana, que vive en Cangas para acudir a un examen de la Xunta de Galicia en Silleda. Pasaban pocos minutos de las 7.00 horas cuando su Ford Mondeo fue arrollado por un Renault Clio ya casi en la salida de la vía rápida a Cangas. Cuando se dio cuenta, estaba en medio de un montón de hierros. El Renault Clío lo conducía el joven de 26 años Eloy Santomé Pequeño, que regresaba de Cangas a la parroquia moañesa de Berducedo, en donde residía. El encuentro fue mortal para el joven, que falleció en el acto, se trata de la quinta víctima mortal que se cobra el Corredor do Morrazo en menos de dos meses, mientras que la mujer de 44 años de edad fue dada de alta tras pasar una revisión en el hospital de Povisa.
La versión que María José Soliño Molanes ofreció a los que la atendieron: miembros del 061, Protección Civil de Cangas y Guardia Civil de Tráfico, fue que lo último que recordaba era ver como el vehículo que iba delante suyo, un Ford Escort hacía indicaciones con su intermitente derecho como si quisiera apartarse ya para la salida a Cangas. Ella siguió en el carril y se encontró de repente con el Renault Clío que conducía Eloy Santomé Pequeño.
La Benemérita tomó datos de los vehículos y comprobó que el velocímetro del coche de Eloy Santomé marcaba los 160 kilómetros por hora y las 4.000 revoluciones. El de María José Soliño, apenas 90 k/h. Las fuerzas de emergencia allí presentes apuntaban a que el exceso de velocidad del Renault Clío provocó que invadiera el otro carril de circulación, golpeando contra el Ford Mondeo. El vehículo que venía delante logró esquivarlo.
Eloy Santomé Pequeño pertenece a una conocida y querida familia de Berducedo (Moaña). Su hermano mayor había participado en algún rally y él también era aficionado al mundo del motor.
Según los miembros de los equipos de emergencia que la atendieron, María José Soliño estuvo siempre consciente. En todo momento hizo caso de las indicaciones del 061 y del equipo de Proteccion Civil de Cangas que procedía a su excarcelación. Sus piernas estaban atrapadas en el salpicadero y nadie se explica cómo pudo salir casi indemne de esta colisión frontolateral. Presentaba un golpe en la cabeza con un corte y varios en uno de sus brazos. También se quejaba de un dolor en el tórax. Pese a que a simple vista su estado no representaba peligro, María José Soliño fue trasladada en una ambulancia medicalizada al centro médico de Povisa. donde la atendieron los médicos de urgencia. Tras la pertinente revisión, los médicos le dieron el alta. El cadáver de Eloy Santomé fue excarcelado por los bomberos del Parque Comarcal de O Morrazo.
Las cinco víctimas mortales que hubo en los dos últimos meses se produjeron en tres accidentes y en todos ellos, independientemente de la velocidad, hay un denominador común: la invasión del carril contrario. Está claro que ese es el gran problema y que el proyecto de ampliación de la vía debe contar con una mediana que impida precisamente estos trágicos accidentes mortales. Ayer, todas los equipos de emergencias y técnicos de seguridad coincidían en este apartado.
Un alcalde muy afectado
De nuevo, ayer más que nunca, la seguridad del Corredor se pone en duda. Precisamente en una semana en la que esta vía había sido noticia por el proyecto que redacta la Xunta de Galicia para su ampliación. El alcalde de Moaña, Xosé Manuel Millán, y la junta de portavoces enviaron ayer sus condolencias a la familia de la víctima. El regidor se mostraba ayer seriamente preocupado por lo que está sucediendo. Afirma que los últimos accidentes mortales no hacen más que poner de manifiesto las deficiencias del trazado de la vía. Considera que al margen de la ampliación de O Corredor, que parece que está en marcha, lo urgente, ahora, es que la Consellería de Infraestructuras realice un estudio de seguridad y adopte medidas lo más rápidamente posible, tales como incrementar la vigilancia o reducir la velocidad en determinados tramo. Considera que se deben adoptar medidas que transmitan tranquilidad a la vez que precaución a los usuarios de esta vía rápida, donde se alcanzan velocidades demasiado altas en algunos tramos para una carretera de dos carriles y, en otras, demasiado lentas, por carecer de un tercer carril para vehículos lentos. Xosé Manuel Millán considera que ya no se puede esperar más.
La alcaldesa de Cangas, Clara Millán, evitaba aprovecharse de esta víctima mortal para hacer política. Recordó que el BNG siempre había dicho que esa obra se había hecho demasiado deprisa y sin mucha financiación y la califica de trampa mortal, ya que cuando un vehículo que viene en sentido contrario se despista por alguna razón invade de inmediato el otro lado de la vía sin que el que viene en sentido opuesto tenga un lugar para escapar, porque apenas carece de arcenes. El PSOE, el día anterior ya había hecho pública su postura: ampliación del Corredor ya y conforme el proyecto del bipartito, es decir dos carriles en cada sentido.
Por su parte, el Partido Popular de Cangas, a través de su portavoz José Enrique Sotelo, recuerda que fue el PSOE el que no quiso ampliar el Corredor. Recuerda que la financiación privada, que se pretende utilizar para llevar a cabo esta obra, también hizo uso de ella el gobierno bipartito para el desdoblamiento del Corredor de O Salnés y el de Barbanza.
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