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Escala en la ría para los últimos maravedíes

El bergantín "La Concordia", con partidas de cobre destinadas a fabricar las últimas monedas de ese tipo, recala en la ría de Vigo a finales de verano de 1811, camino de Ferrol, para evitar enfrentamientos con los franceses

 
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Ahora que se celebra el Xacobeo, no está de más recordar que hubo un tiempo en el que las monedas de fabricación gallega se identificaban fácilmente porque llevaban una concha del peregrino grabada en el anverso. El profesor José Moreira Pumar comenta en este nuevo capítulo como un bergantín con partidas de cobre destinadas a fabricar moneda en Jubia (Ferrol) no le queda más remedio que recalar en Vigo como consecuencia de la guerra contra los franceses, en 1811. También este pequeño affaire pone de manifiesto la otra "guerra "entre A Coruña y Vigo.

JOSÉ MORIRA PUMAR - CANGAS Durante la guerra contra los franceses (1808-1814), a finales del verano de 1811, nuestra Ría de Vigo fue puerto de acogida por unos días de la presencia de un bergantín que transportaba en sus bodegas la maquinaria que debía acuñar y emitir la nueva moneda (del rey Fernando VII El Deseado denominado así porque a la sazón, estaba todavía prisionero de Napoleón en Francia). La noticia, sin mayor trascendencia histórica, es no obstante una curiosidad digna de destacar y que pone de manifiesto la importancia que tenía Galicia en la fabricación de la moneda en esa época.
Se trata del bergantín llamado La Concordia capitaneado por Sebastián Lanza, vecino de Castropol (Asturias), quién ante nuestras autoridades afirmaba que hallándose en Cádiz y a consecuencia de estar cercada por las tropas napoleónicas desde 1810, fue contratado por la Real Hacienda para transportar al puerto de Ferrol material de suma importancia.
Con los empleados de la Casa de la Moneda a bordo, el bergantín se hace a la vela el 3 de agosto de 1811, rumbo a Ferrol, pero por circunstancias de la guerra de la Independencia, debía hacer escala en el puerto de Vigo puesto que éste ya estaba liberado de enemigos desde finales de marzo de 1809. Además del citado personal, a bordo llevaba partidas de cobre y las máquinas troqueladoras para la fabricación de monedas La nueva ceca debía ubicarse en el pueblo de Jubia, próximo a Ferrol .

Correo urgente

La falta de vientos favorables les ocasiona una lenta travesía al barco, llegando a fondear en este puerto de Vigo el día 31 de agosto de 1811. Después de tres días descanso, y apunto de hacerse de nuevo a la mar, su capitán es inmediatamente requerido por el Gobernador Militar de la Plaza para comunicarle haber recibido un correo urgente de la Junta Militar de Tuy con nuevas órdenes.
Según la nota, debía suspenderse la salida del bergantín en atención a que las últimas noticias no eran favorables. El reino todavía no gozaba de la tranquilidad y la seguridad no estaba garantizada a causa de las luchas con los franceses. pese a que comentamos con anterioridad el puerto de Vigo ya había sido liberado en 1809.
Si bien la fabricación de moneda en Galicia se remonta a época romana, será la ceca (casa de la moneda) de La Coruña quién la fabrique en mayor medida sobre todo a partir de los Reyes Católicos en el S. XV seguida de los Felipes II, III, IV para finalizar en el reinado de Carlos II. Las monedas gallegas de este período se identifican fácilmente porque llevan una venera o concha de peregrino grabada en el anverso.
Las nuevas monedas que serán emitidas con el cobre del bergantín La Concordia serán de los últimos maravedíes cuyo valor serán de 2,4 y 8.
La nueva moneda con la nueva ceca de J (Jubia) únicamente se fabricaron en cobre con la efigie del monarca Fernando VII en distintos formatos desde 1811 a 1827 donde sería finalmente la ceca inhabilitada por Real Orden de 1833.

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