La empresa Nabia inicia los viajes en barco entre Cangas y Vigo con tan sólo 200 usuarios

F. GUTIÉRREZ/ C. GONZÁLEZ - CANGAS La empresa Nabia comenzó ayer a realizar rutas de transporte de viajeros entre Cangas y Vigo, en competencia con la naviera Mar de Ons. Así, la nueva operadora suma este servicio al que ya ofrece entre Moaña y la ciudad olívica desde el pasado 14 de septiembre. La primera jornada fue discreta, pues tan sólo 200 pasajeros se subieron al barco "Pirata de Ons", que sale desde el muelle de Cangas cada hora a partir de las 6.45 horas. El barco de Nabia sale de Vigo también cada hora, desde las 7.15. Según las estimaciones de la Xunta, cada día se venden una media de 2.000 billetes de barco en esta ruta.

El comercial de Nabia, Manuel Pacheco, reconoció que la primera semana "va a ser dura". Y es que la mayoría de los usuarios todavía no conocían la existencia de la nueva naviera. "Fue un día flojo, ya que muchas rutas solo llevaron a unas cuatro o cinco personas, que perdieron los otros barcos, pero lo que estamos haciendo estos días es repartir información", señala. De todas formas, los responsables de la operadora se muestran optimistas, y señalan que el primer día "fue mejor de lo esperado".

Desde la empresa competidora, Mar de Ons, defienden que apenas han notado el hecho de no ser ya la única operadora. "Trabajamos con total normalidad, no notamos ningún descenso ni nada diferente al resto de días".

Por parte de los usuarios el desconocimiento era palpable durante la mañana de ayer, aunque la mayoría aplauden la nueva situación de competencia. "Me alegro de ver que podemos elegir entre dos compañías, además así salen más barcos", señala José Rodríguez Fandiño. Este andaluz de ascendencia gallega fue uno de los usuarios de Nabia ayer, aunque reconoció que había perdido el barco de las 10.30 horas: "Cogí el siguiente, que resultó ser de esta compañía", indicó.

Tampoco sabía mucho Maricarmen Rodríguez, que afirmó haber "escuchado algo, pero no sabía ni el horario ni que empezaba a funcionar hoy". Para Rodríguez esta situación de competencia sería buena "si sirve para que bajen los precios". Aunque de momento el precio es el mismo en cualquiera de las dos compañías. Lo mismo opina Ricardo Martínez, que se enteró de que podía elegir empresa "cando cheguei a Vigo". El usuario valoró que "non teñas que esperar tanto tempo se perdes o barco".

Menos optimista es Isabel Pizarro, que augura que todo seguirá igual. "Empezarán haciéndose competencia pero después se pondrán de acuerdo en los precios y los descuentos", lamentó. Lo mismo opina José Luis García, que recuerda como funcionó el servicio la última vez que hubo competencia. "Sempre había problemas", dice. Además García alerta de que "ao non traballar cunha concesión cando non lles sea rendible poden irse, non como antes".

Competencia

El capitán del "Pirata de Ons, Manuel Cabanelas, reconoció el comienzo flojo, pero se mostró optimista con respecto al futuro. "A primeira semana é de proba, hai que gañar clientes", dice. El capitán también dijo que no se sentía competidor de Mar de Ons, "pois só son un traballador".

Respecto a la polémica por que Nabia ha tenido que empezar vendiendo los billetes en una caseta móvil, sin luz ni agua, que ha tenido que instalar bajo una farola en el muelle, Portos de Galicia asegura que en la autorización que firmó la empresa ya figura una cláusula que dice que las casetas no precisan de suministro de energía ni de agua. Lo que se firmó, aclaran, es un "pliego homologado" que se aplica en todos los muelles de Galicia. Otra cosa, añaden, es que si la empresaria necesita estos servicios los puede solicitar. Por el momento, Portos no tiene constancia de más documento de Nabia que el firmado para la instalación de la caseta.

Del agua, dicen que en todos los muelles hay unas bocas que los barcos pueden utilizar. Para ello tiene que pedirlo al guardamuelles que después pasa una factura en función de los litros consumidos.

Esta versión contradice a la de Nabia, que se quejó de que Portos le había denegado la luz y que por eso tuvo que cambiar la caseta de ubicación bajo una farola; así como también el agua para uso del barco. La solución que le habían propuesto era que se la pidiera a su competidora.

En cuanto a la imposibilidad de utilizar la estación marítima de Cangas para la venta de billetes, Portos dice que ya no es competencia suya, sino de la Dirección Xeral de Mobilidade, que es la que otorga las concesiones. En este caso, la concesión la tiene la competidora Mar de Ons.

Frío intenso

Esta situación la sufren en sus propias carnes los trabajadores de Nabia que se encargan de vender los billetes. La taquillera Andrea Mandado aseguraba ayer que durante las primeras horas de la mañana el frío que sufrió en la caseta "era insoportable", aunque se resignó a aguantarlo hasta que se encuentre otra solución.

El comercial Manuel Pacheco, por su parte, se muestra más indignado y pide que les dejen utilizar la estación marítima si no pueden disponer de luz en la caseta. El viernes la tuvieron que desplazar para aprovechar los focos de la iluminación pública.

Pacheco no entiende por qué la taquilla de Nabia en el muelle de Vigo y la que utilizan enel de Bueu para vender los billetes a Ons sí que tienen luz, "a pesar de que también son instalaciones móviles", indica.

Algo parecido les ocurre en el muelle de Moaña, en donde la zona de la Estación Marítima dedicada a las taquillas está sin utilizar, al tener la concesión el propietario de Mar de Ons, que ya no opera en el municipio. "Si no nos dejan usarla, por lo menos que dejen entrar a la gente, que pasa frío fuera", apunta el comercial de Nabia.