CRISTINA G./ CANGAS
Sólo dos días antes de que la naviera Nabia empiece el transporte marítimo de pasajeros entre Cangas-Vigo, Portos le ha denegado la autorización para dotar de luz la cabina de despacho de billetes que había instalado ya hace unos días junto a la estación marítima canguesa. Este problema provocó que la empresa tuviera que trasladar ayer de forma improvisada con un camión la caseta hacia un lugar donde pueda servirse de la luz del alumbrado público municipal. La caseta ha quedado ahora instalada debajo de la marquesina del muelle, en otro detalle más de la improvisación con la que está actuando la administración en el transporte marítimo de pasajeros en la ría de Vigo.
Al igual que en Moaña, Nabia no puede hacer uso de las instalaciones de la estación marítima de Cangas que tiene en concesión el propietario de la otra naviera que opera en la ría, Mar de Ons, José Nacimento. De ahí que hubiera colocado una caseta móvil para el despacho de los billetes del barco. La naviera de María Jesús Acuña empezó a mediados de septiembre a realizar los viajes en barco entre Moaña y Vigo que había dejado Mar de Ons por falta de rentabilidad. A día de hoy sigue sin poder utilizar la estación marítima aunque está en negociaciones con mar de Ons para firmar un contrato de alquiler por 60 euros mensuales más un porcentaje por el número de viajeros del barco.
Mientras tanto, Nabia ultima los detalles para empezar el lunes los viajes en Cangas, que hará en competencia con Mar de Ons, aunque serán complementarios porque no coincidirán en los horarios. Los barcos de Nabia saldrán cada hora a las menos cuarto desde Cangas y a y cuarto desde Vigo, mientras que los de Mar de Ons siguen siendo cada media hora y la empresa no tiene intención de reducirlos, como había anunciado hace meses. El primer barco de la mañana de Mar de Ons es a las 6 horas y el último desde Vigo a las 22.30. El primero de Nabia desde Cangas es a las 6.45 horas y el último desde Vigo a las 22.15.
La Plataforma de usuarios en defensa del transporte público en la ría de Vigo muestra, por un lado, su satisfacción porque las dos empresas trabajarán de forma complementaria "en un ambiente de sana competencia que todos queremos", pero, por otro, su preocupación porque se trata de una mera de declaración de intenciones ya que con el actual reglamento las empresas puede dejarlo con sólo informarlo a la administración con 7 días de antelación. En este sentido, reprochan que no haya un órgano de control que se comprometa a prestar el servicio.
A Chamusca defiende hoy el transporte en Vigo
Las asociaciones de vecinos del área metropolitana de Vigo, desde O Morrazo hasta el Baixo Miño, , se reúnen hoy, a partir de las 10.00 horas, en el Centro Cultural Caixanova en Vigo para abordar los problemas del transporte.
La Federación de vecinos A Chamusca, de Moaña, que forma parte de la plataforma de usuarios por la defensa del transporte público en la ría de Vigo, acude a la reunión con una propuesta para que se apoye la puesta en marcha de una sección del transporte marítimo, dentro del transporte metropolitano del área de Vigo, que estaría pendiente de la firma del convenio, cuyo protocolo se rubricó en enero de 2009 por el anterior gobierno de la Xunta, para subvencionar el billete a los usuarios. La propuesta justifica el acuerdo de crear esta sección porque tras la liberalización, el transporte marítimo está en situación de inseguridad y falta de garantías. Supondría la primera prueba de aplicación práctica del modelo del transporte metropolitano. Desde la óptica funcional, el estudio dice que es conveniente su aplicación separada y previa al transporte metropolitano de la futura área, donde tendrán que conciliar intereses de 14 operadores y de 12 concellos. Los aspectos jurídicos también recomiendan su tratamiento en momento diferente a un área de transporte metropolitano en Vigo que tiende a incluir todos los medios de transporte existentes en ella.
