Greenpeace moviliza su buque insignia contra el proyecto del puerto de Massó

La cofradía se suma a las protestas para defender los bancos marisqueros de la zona

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Mariano Abalo y Evaristo Fernández llegan a puerto a bordo de una lancha de Greenpeace.  // Gonzalo Núñez
Mariano Abalo y Evaristo Fernández llegan a puerto a bordo de una lancha de Greenpeace. // Gonzalo Núñez 

G.M.P./C.G. - CANGAS El Rainbow Warrior, buque insignia de Greenpeace, se situó ayer por la tarde frente al muelle de A Congorza para simbolizar el apoyo de la organización ecologista a las movilizaciones contra el puerto deportivo que promueve Marina Atlántica. Una treintena de embarcaciones de Cangas y Moaña acompañaron al velero e hicieron sonar sus bocinas antes de que las tripulaciones bajaran a tierra, donde les esperaban un centenar de personas con pancartas y consignas contra el proyecto. Mario Rodríguez, director de campañas de Greenpeace –que realiza una campaña en Galicia contra el cambio climático–, denunció los planes para esa zona como "un ejemplo más de la devastación de la costa" y la "destrucción de recursos tradicionales", y advirtió que la lucha es "una carrera de fondo" que requiere sacrificios. El patrón mayor de la cofradía, Evaristo Fernández, recordó su oposición a esa concesión, incluso por vía judicial, ya que los marineros perderán más puestos de trabajo por la afección de los recursos marinos de los que creará el puerto deportivo, y por eso defenderán ese espacio "ata o final".

El colectivo de marineros afirma que durante la campaña marisquera se pueden extraer hasta 1.500 kilos de almeja rubia al día en la zona que quedará afectada por las obras y que en las proximidades también se localizan algas, erizos, pulpos o vieiras, entre otros. Además, algunos marineros también denunciaron la "usurpación" de esa franja marina para entregarle la concesión a Marina Atlántica. Greenpeace respalda estas protestas alegando que el puerto deportivo pone en peligro "el futuro laboral" de muchos trabajadores del mar a cambio de que "el capricho de unos pocos se vea realizado" y avisa de que ese modelo de urbanización del litoral ya se demostró fracasado en el mediterráneo español.

Las obras continúan

Por la mañana la empresa siguió trabajando con oposición vecinal. Los momentos más tensos se vivieron a mediodía, cuando Antonio Sangabriel bloqueó la entrada de varios camiones cargados de piedra al recinto, custodiado por una docena de guardias civiles. Los agentes intentaron disuadirlo, mientras él insistía en esperar la llegada del edil de Urbanismo, Mariano Abalo, con una supuesta orden de cerrar el tránsito por el vial de A Congorza, que tampoco ayer surtió efecto. La Benemérita se encargó entonces de abrir el paso y se vivieron escenas de cierta tensión, sobre todo por los gritos de Sangabriel condenando lo que se está haciendo en Massó y el uso de la fuerza pública para garantizar su ejecución. Durante el resto de la jornada de trabajo, que ahora finaliza a las tres de la tarde, siguieron transitando los camiones bajo vigilancia policial, pero no se repitieron los incidentes.

Asamblea del Foro

Tras la visita de representantes de Greenpeace, el Foro Social celebró una asamblea en la Alameda Vella, a la que acudieron unas 200 personas, en la que se repitieron los argumentos contrarios al proyecto y se solicitó la "participación masiva" en el pleno de hoy a las ocho de la tarde, en el que la alcaldesa "deberá responder" a las preguntas que le haga el público relacionadas con la "usurpación de terreos", el "abandono de competencias municipais" o la "falta de vontade política" para precintar las obras en A Congorza.

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