"Conducen tan mal los hombres como las mujeres"

Á. G. - AGOLADA Un total de 14 personas asisten desde ayer en Agolada al curso de conducción eficiente organizado por el Centro de Extensión Universitaria e Divulgación Ambiental de Galicia (CEIDA), con sede en la localidad coruñesa de Oleiros. El vigués Damián Cuadrado se encarga de enseñar a los vecinos agolenses, a los mandos de un Citroën C-4 Sedán, las ventajas de pilotar un coche sin gasta más combustible de lo necesario. Hoy volverá a dirigir la última jornada.

–¿Qué tal se portan los alumnos de Agolada?

–Muy bien. El primer día una de las señoras consiguió rebajar en 2 litros el consumo.

–¿Y eso cómo se consigue?

–Es fundamental saber aprovechar las marchas largas, sobre todo en cuesta, y levantar el pie del acelerador, sin pisar más del 70 u 80 por ciento del tiempo, porque ahorra mucha gasolina.

–¿El sexo es determinante a la hora de coger un volante?

–No lo creo porque hay de todo. Conducen tal mal tanto los hombres como las mujeres. Por mi experiencia te puedo decir que he visto de todo. Cualquiera puede tener un mal día y viceversa, todos podemos ser excelentes conductores sin saber el por qué. Tampoco es cierto el tópico de la quinta marcha del gallego y el catalán.

–¿A qué se refiere?

–Hace tiempo, cuando la mayoría de los coches solo tenían cuatro marchas, se decía que los gallegos y catalanes aprovechábamos el punto muerto para circular cuesta abajo porque pensábamos que así ahorraríamos combustible.

–¿Y acaso no es cierto?

–Al contrario. El coche gasta más porque el motor va al ralentí. De todas formas, aún hay gente que abusa del punto muerto en los puertos de montaña pensando erróneamente que así consumen menos.

–Sí, pero hay motores que por mucho que se quiera tienen un consumo muy alto.

–Depende. Hoy existen coches de 140 o 150 caballos que bien llevados te hacen un consumo de utilitario. A partir de 120 kilómetros/hora el coche consume un montón. Entre 90 y 100 kilómetros/hora es cuando podemos conseguir los consumos más contenidos. Circular a 110 es, por ejemplo, muy recomendable. Llegas igual que a 120 y no gastas tanto.

–En un casco urbano parece difícil conseguirlo.

–Sin duda. De hecho, yo en Vigo nunca uso mi coche. Viajo en moto haga el tiempo que haga. La conducción eficiente es como todo. La energía es cada vez más cara y ahora nos entró a todos la prisa por ahorrar. Hoy en día, en las autoescuelas también se imparten nociones de conducción eficiente porque es necesario que la gente sepa cómo evitar el consumo excesivo.