O Grove, rumbo a la desestacionalización

MANUEL MÉNDEZ ? O GROVE
Desestacionalización y diversificación. Son dos conceptos clave en el presente y el futuro de un municipio turístico como O Grove, donde continuamente se habla de la necesidad de buscar alternativas a la oferta tradicional de playas, gastronomía, paisaje y aguas mineromedicinales.

En esta búsqueda de la desestacionalización surgieron, ya hace meses, tanto el Proyecto de Inversión Ornitológica (PIO) como la idea de poner en marcha un museo flotante en el que tengan cabida las numerosas embarcaciones tradicionales que tienen puerto base en la villa meca,y que en muchos casos se han convertido en buques escuela de referencia tanto dentro como fuera de la ría de Arousa.

Recientemente, el Concello de O Grove tomó en pleno la decisión de arropar un movimiento iniciado en toda España para crear un estatuto jurídico propio para las embarcaciones históricas y tradicionales, es decir, una normativa que al amparo de la Ley General de Navegación Marítima sirva para proteger a las dornas, pailebotes, galeones, goletas y otros barcos que, como los citados, forman parte de la cultura marítima de O Grove.

Ese apoyo por parte del pleno recibe el aplauso y el agradecimiento de empresarios del sector como Alfredo Fernández, quien destaca que "la idea de del Concello de apoyarnos con ese estatuto jurídico propio o incluso buscar alguna marca de calidad o diferenciación para nuestras embarcaciones tradicionales es algo que todos debemos agradecer y resaltar,pues se abre una muy interesante puerta hacia la desestacionalización y la consolidación de los barcos escuela".

Lo que quiere decir es que este tipo de medidas, unidas a la supresión de tasas portuarias, pueden reactivar al sector,"sobre todo porque algunos barcos escuela como los que tenemos amarrados en O Grove nos cuestan en tasas alrededor de 6.000 euros al año,y eso es algo que no siempre resulta fácil de sostener".

De manera gráfica explica que "a veces nuestros barcos recorren el litoral de la costa de A Coruña con una exposición itinerante a bordo, y resulta que al finalizar esa actividad emprenden viaje de regreso a casa y antes de que lleguen a O Grove ya están aquí las facturas de hasta 2.000 euros por los atraques realizados en los puertos por los que han pasado".

El propio Alfredo Fernández, conocido tanto por su labor en Acquavisión Galicia como en Aquariumgalicia, recalca que implementar el papel de los barcos tradicionales en la villa meca "es fundamental, al igual que lo es apostar por propuestas como el Proyecto de Inversión Ornitológica, que está también en la línea de la desestacionalización y diversificación que deben marcarse nuestra localidad, nuestros dirigentes políticos y nosotros mismos".

A todo esto pueden sumarse propuestas como la de diferenciar con una marca de calidad a las "collareiras" de A Toxa, la de crear la Ruta Traslatio entre San Vicente de O Grove y Padrón –para rememorar la traslación de los restos del Apóstol– e incluso podría incluirse en el mismo grupo la idea del alcalde en el sentido de conseguir la desafección de terrenos en la batería militar de Con Negro para ubicar allí la sede terrestre del Parque Nacional Illas Atlánticas.