A. G. - A ILLA
Veinte años después, A Illa va a contar con unas instalaciones portuarias dignas, competitivas, funcionales y modernas. Eso se desprende del proyecto que la conselleira de Mar, Rosa Quinta, y el presidente de Portos, José Manuel Álvarez Campana, presentaron ayer en la dársena de O Xufre, un estudio que pretende ordenar los usos portuarios, concentrando a la flota de los sectores productivos en un punto y trasladando el muelle deportivo a una zona en la que tenga una mayor incidencia en el núcleo urbano. El proyecto presentado ayer, toma como referencia las propuestas que el mismo sector aportó en su día.
La modificación, cuyo plazo de finalización es 2012, se enmarca dentro de un ambicioso proyecto que pretende convertir la dársena de O Xufre en un referente portuario en la ría de Arousa. Así, se incluyen dos diques flotantes de abrigo de los vientos del norte, así como pantalanes para la cuarta lista con capacidad para 150 embarcaciones. Junto a ellas se van a ubicar las lanchas de la tercera lista, en otros pantalanes con capacidad para 300 embarcaciones menores, centralizando toda la actividad extractiva en el interior de la dársena.
La náutica deportiva se desplazará a la zona en la que se encuentran actualmente las embarcaciones de marisqueo, donde se van a habilitar unos 300 amarres, entre los que destaca el espacio que se va a habilitar para las embarcaciones tradicionales.
Toda esta reordenación va a suponer una inversión aproximada de cuatro millones de euros, permitiendo, en palabras del presidente de Portos "la especialización de la dársena".
De todas formas, la actuación no va a finalizar aquí, ya que los técnicos de Portos están trabajando en un proyecto que convierta a A Illa en un referente en cuanto a infraestructuras portuarias. Así, en una fase posterior, que se va a definir con los agentes implicados, se abre la posibilidad de que todas las instalaciones ligadas al sector profesional sean trasladadas a la zona de relleno que se está construyendo entre Aguiuncho y Lagartiño. En esa zona se construirían una nueva lonja y todo tipo de servicios portuarios, que van desde las casetas para uso de los marineros a una nueva gasolinera, pasando por un importante espacio para varada de las embarcaciones. El objetivo es centralizar toda la actividad pesquera en la punta de O Aguiuncho, aprovechando la construcción del vial de acceso a O Xufre. La distribución que va a tener este espacio en el futuro va a ser decidida por el propio sector. Esta segunda fase, que va a estar lista en 2015 y que pretende la ordenación total del puerto, diferenciando claramente la zona productiva de la deportiva, provocaría que la inversión en el muelle de O Xufre se disparase hasta los diez millones de euros.
La conselleira reconocía ayer que el nuevo proyecto es fruto "de la colaboración mantenida con el sector", asegurando que sus intenciones son "diseñar un conjunto armonizado en el que puedan convivir las actividades profesionales con la náutica deportiva".
La titular de Mar hizo hincapié en que a partir de la finalización de la dársena en 2012, la intención de su gabinete es "abrir una consulta en la que participe todo el sector para continuar con el avance y desarrollo del puerto que necesita A Illa de Arousa".
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